Проект AENA в DORA III на 2027–2031 годы
AENA включила расширение аэропорта Эйвиссы в Документ регулирования аэропортов DORA III (госпрограмма планирования инвестиций аэропортов). Компания планирует увеличить число выходов на посадку с 17 до 32 и инвестировать около 230 млн евро. AENA объясняет проект модернизацией инфраструктуры и подготовкой к будущему спросу.
Обсуждение проходит на фоне пассажиропотока, который в 2025 году превысил 9 млн человек. AENA не ответила на запрос о том, приведёт ли проект к увеличению числа пассажиров.
Общественная оппозиция и встреча Mesa de Diálogo del Agua
После публикации планов против расширения выступили экологические организации, бизнес-ассоциации, гостиничные объединения и все политические партии острова. Вице-президент GEN-GOB Нойс Пратс заявила, что проект усилит проблемы перенаселённости и не отвечает интересам жителей Ибицы. Amics de la Terra указала на риски для водных ресурсов, жилья, туристической нагрузки и выбросов углерода.
15 мая по инициативе Alianza por el Agua прошла встреча Mesa de Diálogo del Agua. В ней участвовали социальные, экологические, предпринимательские и гостиничные структуры, за исключением профсоюзов. Все участники единогласно поддержали необходимость ограничений роста острова и выступили против расширения аэропорта из‑за давления на воду и территорию.
Параметры строительства и близость к ses Salines
Проект предусматривает новую общую зону посадки с 18 выходами, включая семь с телескопическими трапами, четыре для региональных и межостровных рейсов и семь для удалённой посадки. Также запланирован северо‑восточный пирс для рейсов вне Шенгенской зоны с 12 выходами на двух уровнях и гибкая зона с двумя выходами.
AENA планирует расширить терминал на юго‑запад, установить новые паспортные контроли, модернизировать лифты и эскалаторы, создать офисные и торговые помещения. До строительства пирса компания намерена возвести зону обслуживания самолётов площадью около 9 400 кв. метров, парковку примерно на 8 000 кв. метров и здание мастерских и офисов площадью 7 000 кв. метров на этаж для сноса устаревших объектов. Проект включает перенос дороги Camí des Codols на участке около 700 метров, прокладку под землёй не менее 200 метров русла Torrent de sa Font и перемещение пункта переработки отходов.
GEN-GOB и Institut d’Estudis Eivissencs напомнили, что аэропорт находится рядом с природным парком ses Salines d’Eivissa i Formentera. Организации указали, что парк уже испытывает воздействие аэропорта и расширение может усилить экологическое давление.
Позиции институтов и партий Ибицы
Ассоциация ночной индустрии AEON заявила, что рост туристического потока усилит социальную и экологическую неустойчивость, и раскритиковала рекламу клубов и отелей в аэропорту. Institut d’Estudis Eivissencs призвал снижать туристическое давление и сообщил, что проект фактически удваивает пропускную способность аэропорта и увеличивает проблемы воды, дорог, жилья и загрязнения от частных самолётов.
Президент Consell Insular d’Eivissa (островной совет) Висент Мари выступил против чрезмерного расширения и поддержал модернизацию без роста пропускной способности. Он сообщил, что власти узнали о планах удвоения мощностей из прессы, хотя в сентябре 2025 года AENA уведомила Consell Insular о подготовке DORA III без указания расширения. Оппозиционные партии PSOE и Esquerra Unida Podem потребовали жёсткой позиции против проекта и напомнили, что он предполагает рост площади аэропорта на 29 %, а 49 % AENA приватизировали в 2015 году при правительстве Мариано Рахоя, при том что 51 % компании принадлежит государственной Enaire.
Оригинал: источник
