Airbus направил в AFP сообщение, в котором указал, что до 628 самолётов A320 по всему миру могут потребовать инспекций из‑за проблемы с металлической панелью.
Airbus сразу оговаривает, что эта цифра представляет «общее число потенциально затронутых самолётов» и «не означает, что все эти самолёты обязательно затронуты» — проще говоря, это предварительная оценка до завершения проверок.
Характер проблемы
Airbus охарактеризовал ситуацию как «проблему качества у поставщика» (supplier quality issue, поставщик — компания‑поставщик комплектующих, не названа). При этом фирма называет её «локализованной» (contained, ограничена в масштабах, не системная) и уточняет, что она касается «ограниченного числа металлических панелей A320» (A320, пассажирский самолёт узкофюзеляжный, модель Airbus), то есть, по данным компании, не имеет характера системного дефекта всей модели.
Ход проверок
Проверки ведутся по плану: Airbus сообщает, что число самолётов, отобранных для конкретных действий, «уменьшается день ото дня по мере продвижения инспекций, чтобы выявить те, которым нужно принять конкретные меры» — то есть инспекции отсеивают машины, где реально требуется вмешательство.
Поставщик, у которого обнаружили проблему качества, в сообщении не назван (поставщик, компания‑поставщик комплектующих, не указана).
Реакция рынка и контекст
Рынок отреагировал: акции Airbus упали после новостей о проблемах с панелями фюзеляжа, которые уже ранее приводили к задержкам поставок некоторых A320.
Эта история следует за отдельным инцидентом на прошлой неделе, когда Airbus сообщил, что около 6 000 самолётов A320 не должны возобновлять полёты до установки обновления программного обеспечения после происшествия в США — это другой, не связанный с панелями случай.
A320 выпускается с 1988 года; к концу сентября Airbus продал 12 257 самолётов этой модели по сравнению с 12 254 самолётами Boeing 737 за тот же период (Boeing 737, соперничающая узкофюзеляжная модель Boeing).
Компания продолжает проводить инспекции, чтобы точнее определить, какие конкретные машины требуют вмешательства, и уменьшить список потенциально затронутых самолётов.
Информация о числе 628 была передана Airbus в AFP (AFP, международное новостное агентство, Agence France‑Presse).
