Столкновение поездов Iryo и Alvia в Кордове
18 января у Адамуза в провинции Кордова столкнулись поезд Iryo, следовавший в направлении Мадрида, и поезд Alvia компании Renfe, двигавшийся на юг. В результате аварии погибли 46 человек. Уже в первый месяц после происшествия платформы по продаже билетов зафиксировали падение спроса на поездки по высокоскоростным линиям на 30 %.
Падение спроса прервало рост после либерализации рынка
Снижение прервало устойчивый рост, который сформировался после либерализации рынка и допустил конкуренцию с Renfe. Официальные данные пока отсутствуют, поскольку Комиссия Национальных рынков и конкуренции (CNMC, регулятор конкуренции и рынков) публикует такие показатели в квартальных отчетах.
Год назад CNMC сообщала о росте пассажиропотока на 18,6 % и увеличении числа предлагаемых мест на 15,2 %. Объем предложения достиг 12 миллионов мест, что более чем вдвое превышало показатель первого квартала 2019 года.
Кризис доверия и действия Министерства транспорта
Спустя месяц после аварии система высокоскоростного сообщения продолжает переживать кризис доверия к состоянию сети. На ситуацию повлияли сама катастрофа, совпадение с другим инцидентом в Желиде в Барселоне, где погиб машинист, противоречивые объяснения расследования со стороны Министерства транспорта, экстренные ремонтные работы на коридоре Мадрид—Барселона и задержки поездов.
Параллельно с этим работники отрасли указали на проблемы с проверкой состояния путей и объявили общую забастовку. Они потребовали от министра транспорта Оскара Пунте изменить железнодорожную политику, после чего министерство полностью пересмотрело управление персоналом и обслуживание, которые применяют Renfe и Adif.
Неравномерные потери операторов и ход расследования CIAF
По состоянию на текущий момент доверие пассажиров не восстановилось, и компании считают потерянным как минимум первый квартал года. Источники в операторах признают резкое падение доверия и не исключают обращения с исками к центральной администрации из‑за ущерба от аварии и последующего кризиса.
Последствия распределились неравномерно: Renfe столкнулась с меньшим снижением продаж, показатели Ouigo на маршрутах Мадрид—Севилья приблизились к среднему уровню, а итальянская Iryo понесла наибольшие потери. Операторы также следят за расследованием Комиссии по расследованию железнодорожных аварий (CIAF, государственная комиссия), которая в первые недели указала на разрыв рельса как первоначальную причину схода поезда Iryo с пути и последующего столкновения с Alvia.
Оригинал: источник
