Комиссия по расследованию железнодорожных аварий CIAF (государственный орган расследований) опубликовала данные о ходе расследования аварии в Адамусе, произошедшей 19 января. В результате столкновения поездов Iryo и Alvia погибли 46 человек, более 150 получили травмы. Комиссия указывает, что опубликованная информация не содержит окончательных выводов и может измениться по мере расследования.
CIAF восстановила хронологию аварии 19 января в Адамусе
По данным CIAF, поезд компании Iryo сошел с рельсов и занял соседний путь. Через 14 секунд поезд Alvia компании Renfe столкнулся с составом Iryo, не имея времени для торможения. Комиссия восстановила последовательность событий на основе юридических регистраторов, системы централизации ADIF (инфраструктурный оператор) и диагностических данных поездов.
Поезд Iryo 6189 сошел с рельсов на участке PK 318+681
В 19:43:20 поезд Iryo 6189 следовал по пути 1 в рельсовой цепи 667 от пикета 319+412 до PK 318+656. На этом участке, на уровне PK 318+681, специалисты зафиксировали излом рельса.
В 19:43:29 на поезде Iryo при скорости 205 км/ч сработал автоматический выключатель. Он отключил электропитание тяговых двигателей из‑за нарушения напряжения или потери контакта пантографа с контактной сетью. CIAF рассматривает это событие как первую зарегистрированную аномалию, связанную со сходом с рельсов.
Alvia 2384 приблизился к Iryo и получил команду экстренного торможения
В 19:43:33 поезд Alvia 2384 двигался по пути 2 в рельсовой цепи 613 от PK 317+440 до PK 318+179 со скоростью 216 км/ч. В этот момент поезд Iryo занимал цепь 645, включающую стрелку A645. На Iryo система зафиксировала перегрев букс восьмого вагона, предположительно из‑за схода с рельсов, после чего поезд автоматически включил торможение.
В 19:43:37 стрелка A645 потеряла контроль, вероятно, из‑за удара сошедших с рельсов вагонов Iryo. Уже в 19:43:38 выходной сигнал на соседнем пути сменил показание с белого на красный, и система автоматической защиты LZB инициировала экстренное торможение поезда Alvia.
Столкновение произошло в 19:43:44
В 19:43:43 машинист поезда Iryo вручную нажал кнопку экстренного торможения, когда скорость состава снизилась до 141 км/ч. Спустя секунду, в 19:43:44, регистратор поезда Alvia прекратил запись данных, и CIAF считает этот момент временем столкновения с сошедшим с рельсов поездом Iryo. Анализ регистратора не показывает, что машинист Alvia успел выполнить какие‑либо действия до удара.
В 19:44:03 поезд Iryo 6189 полностью остановился. CIAF продолжает анализ видеозаписей из салонов вагонов Iryo для уточнения последовательности событий и подтверждения уже полученных данных.
Оригинал: источник
