Альтернатива поезду на время работ
Пассажиры линии R3 (пригородная железнодорожная линия Rodalies в Каталонии) на участке, закрытом из‑за удвоения пути, уже несколько месяцев пользуются автобусным сервисом. Он заменил поезд и помог избежать привычного для пользователей R3 железнодорожного хаоса. Между тем многие отмечают, что временное решение неожиданно оказалось более надежным, чем прежнее сообщение.
Предсказуемый маршрут и время в пути
Автобусы ходят напрямую из Ла-Гарриги (город к северу от Барселоны) в Барселону и обеспечивают стабильное сообщение. При отсутствии дорожных исключений поездка занимает около 30 минут, а конечной точкой в городе стала Fabra i Puig (транспортный узел на севере Барселоны). Кроме того, пассажиры подчеркивают, что теперь заранее знают точное время прибытия, чего раньше добиться не удавалось.
Единственным заметным минусом сервиса остается низкая частота рейсов вне часов пик. Этот недостаток, по словам пользователей, снижает гибкость поездок, но не перечеркивает общего улучшения ситуации.
Одна задержка за четыре месяца
За почти четыре месяца работы автобус задержался всего один раз. Причиной стали дикие собаки, выбежавшие на автомагистраль на уровне Монкады (муниципалитет рядом с Барселоной), возле рекламных щитов Hermanos Almansa (испанская рекламная компания). Полиция преследовала одно из животных, после чего автобус продолжил движение без дальнейших инцидентов.
Что дальше с удвоением линии R3
На фоне общего железнодорожного хаоса автор материала отмечает, что проблемы сети вышли на поверхность и выглядят закономерными. В тексте звучит жесткая оценка: вся железнодорожная сеть требует срочного обслуживания буквально каждые четыре остановки. Это наблюдение подводит к вопросу о будущем удвоения R3.
Материал прямо ставит под сомнение необходимость завершения проекта. Автор утверждает, что при достаточной частоте и вместимости автобусного сообщения мобильность этого участка можно считать обеспеченной, а контракты на масштабные строительные работы теоретически допустимо заменить контрактами на системное обслуживание инфраструктуры.
Оригинал: источник
