Новый стандарт безопасности на дорогах

С 1 января 2026 года бализы V16 станут единственным разрешённым способом предупреждения об авариях на дорогах для автомобилей и большинства других четырёхколёсных транспортных средств. Это нововведение создаёт значительный рынок, где преобладают китайские производители, предлагающие более доступные решения.

Конкуренция на рынке

На данный момент 29 компаний производят 243 модели V16, и большинство из них — это китайские фирмы. В этом многообразии легко запутаться, ведь одни и те же модели под разными брендами встречаются на полках магазинов. Например, Limburg Technology Limited (крупнейший игрок на рынке) контролирует 45,27% всех доступных моделей, имея 110 различных вариантов.

Интересный продукт

Одним из самых интересных продуктов является V16 Beacon Light IoT CH-019, который имеет 44 разные лицензии и продаётся под 44 марками. Это создаёт иллюзию разнообразия, но на самом деле за этим стоит одна и та же технология.

Испанские производители в трудной ситуации

Из 29 компаний, производящих сертифицированные модели в Испании, только 7 являются испанскими. Испанские производители, такие как Mirovi и Kepar Electrónica (фирмы, производящие автомобильные компоненты), сталкиваются с серьёзными трудностями. Их ограниченное количество клиентов не позволяет им эффективно конкурировать с китайскими производителями, которые предлагают более низкие цены благодаря меньшим затратам на производство.

В результате испанские модели стоят значительно дороже своих китайских аналогов, которые могут продаваться за половину стоимости. На рынке присутствуют 214 импортируемых моделей V16, и эта ситуация вызывает беспокойство у местных производителей, которые ищут пути выживания в условиях жесткой конкуренции.

Роль DGT

Данное обстоятельство подчеркивает важность роли DGT (Генеральная дирекция транспорта) в процессе сертификации, который рутинно повторяет аккредитацию одних и тех же моделей под разными брендами, внося неразбериху на рынке.