Мобильность в Метрополитенской области

В сердце Метрополитенской области Барселоны (центр транспортной системы региона), где проживает 3,5 миллиона человек, Антонио Бальмон, мэр Корнельи и руководитель AMB (Ассоциации муниципалитетов Барселоны), вновь поднимает вопрос о мобильности. Он призывает к приоритету автобусного сообщения над железнодорожным, отмечая, что это может стать ключом к решению текущих проблем с передвижением.

Интеграция общественного велопроката

С 2027 года планируется интеграция системы общественного велопроката Bicing (система проката велосипедов в Барселоне) с другими транспортными услугами. Это должно помочь улучшить доступность и удобство для жителей. Тем не менее, Бальмон подчеркивает, что, несмотря на улучшения в железнодорожной сети Rodalies (система пригородных поездов), необходимо действовать быстро, чтобы справиться с растущими потребностями населения.

Проблемы жилья

Среди проблем, которые затрагивает мэр, также находится вопрос жилья. Он поддерживает инициативу правительства Каталонии (региональный орган власти) по строительству 50 000 социальных квартир к 2030 году, подчеркивая, что доступное жилье — это важная социальная проблема.

Однако Бальмон выражает сомнения в том, что существующие услуги смогут справиться с увеличением населения, если не будет должного внимания к мобильности и инфраструктуре. Он указывает на долг транспортной компании TMB (Барселонская транспортная компания) в размере около 350 миллионов евро, который затрудняет ее способность к инвестициям.

Важные инициативы

В заключение, мэр акцентирует внимание на необходимости создания единого метрополитенского сервиса для велосипедов, что должно улучшить интеграцию различных видов транспорта и упростить передвижение по региону.