В Каталонии действует временная 50%-я скидка на билеты общественного транспорта, но она официально заканчивается в конце 2025 года.

До сих пор не поступило окончательного решения о продлении: по части тарифов ситуация чиновников описывают как «todo por decidir» — ещё всё предстоит согласовать.

Ультиматум Comuns

Группа Comuns (политическое движение в Каталонии, ориентированное влево) в парламенте прямо предупредила Ejecutiu: если скидку не сохранят, они откажутся садиться за стол переговоров по бюджету Каталонии на 2026 год.

Жéssica Albiach, лидер Comuns в парламенте, сказала: «Si el Govern sube las tarifas del transporte público, […] que ni nos llame para sentarnos a negociar los próximos presupuestos de la Generalitat». (Перевод: «Если правительство повысит тарифы на общественный транспорт, — и сохранение скидки не будет гарантировано, — пусть даже не зовут нас обсуждать следующий бюджет Generalitat».) Albiach особенно подчеркнула необходимость сохранить скидки на T‑Usual и T‑Jove.

Ход переговоров

Govern (правительство Каталонии) (официальный орган управления автономным сообществом) и группа ecosocialista договорились встретиться в пятницу, чтобы попытаться найти решение по сохранению скидки; далее департамент Territori (департамент по делам территории Каталонии) планирует обсуждать вопрос со Ministerio de Transportes (испанское министерство транспорта) во главе с Óscar Puente.

Как работает текущая схема софинансирования: государство (Estado, центральное правительство Испании) берёт на себя около 30% от скидки, Generalitat (каталонское правительство) (автономные органы управления Каталонии) — примерно 20% — вместе они формируют 50% бенефита для пассажира. На практике это значит, что при отмене совместного финансирования конечная стоимость проездного для пользователя может существенно вырасти, если каждый из уровней власти не подтвердит свою долю.

Из публичных заявлений Министерство транспорта подтвердило сохранение 50%-й скидки для T‑Jove и для проездных, предназначенных семьям в уязвимом положении; по остальным типам билетов решение ещё не принято.

Поддержка и требования по финансированию

Пресс‑секретарь Govern Sílvia Paneque добавила, что помимо сохранения скидок нужны дополнительные ресурсы для инвестиций: «если хотим больше поездов, больше метро, больше Rodalies (пригородные поезда по всей Каталонии), финансирование должно быть более устойчивым». (Цитата в оригинале на испанском/каталанском была приведена представителем правительства.)

Партнёры по коалиции, в том числе Esquerra Republicana (партия в каталонском парламенте), также подняли вопрос в парламенте: их представитель Isaac Albert заявил, что Govern должен стоять на стороне работников и среднего класса и не повышать тарифы.

Где следить за развитием: официальные страницы Generalitat (официальный сайт каталонского правительства) и Ministerio de Transportes опубликуют результаты переговоров; ближайшее активное действие — встреча Govern и Comuns в пятницу, после которой ожидаются дальнейшие контакты между ведомствами.

Политический контекст

Параллельно в парламенте разгорелась дискуссия о том, чтобы president de la Generalitat Salvador Illa вернулся из Мексики в связи с кризисом, вызванным вспышкой африканской чумы свиней. Albiach и несколько других партий выразили мнение, что в такие моменты глава правительства должен быть в Каталонии; противники поездки критиковали её как ненужную трату времени и денег.

Материал основан на официальных заявлениях и пресс‑релизах сторон; цитаты приведены в оригинале и снабжены кратким переводом для тех, кто не владеет испанским.