RACE зафиксировала рост вызовов помощи из‑за проколов шин
Все больше водителей при проколе шины предпочитают вызвать помощь на дороге. По данным RACE (Real Automóvil Club de España), проблемы с шинами занимают второе место среди причин выезда служб помощи. В 12 % обращений водителям требуется замена колеса или ремонт прокола.
Автошколы и службы помощи отмечают отказ от самостоятельного ремонта
Службы помощи и автошколы фиксируют снижение базовых знаний по механике у водителей. Они также отмечают нежелание самостоятельно менять колесо. Эта ситуация совпадает с усложнением конструкции автомобилей, где даже простые операции стали менее доступными.
Производители заменили полноразмерную запаску «докатками» и ремкомплектами
Изменения коснулись и оснащения автомобилей. Полноразмерные запасные колеса постепенно уступили место временным «докаткам», рассчитанным на движение до 80 км/ч и ограниченный пробег. Со временем производители начали массово устанавливать комплекты для ремонта проколов, чтобы сэкономить место в багажнике и снизить затраты.
DGT напомнила об обязанности и размере штрафа
Несмотря на рост вызовов помощи, DGT (Главное управление дорожного движения) требует иметь средства для восстановления подвижности автомобиля. Статья 1.c приложения XII Общего регламента транспортных средств обязывает все легковые автомобили иметь полноразмерное запасное колесо, временное колесо с инструментами или альтернативную систему с учетом установленных ограничений.
DGT подтверждает, что отсутствие запасного колеса, «докатки» или ремкомплекта инспектор квалифицирует как легкое нарушение. В этом случае штраф составляет 80 евро. Ведомство также уточняет, что управление автомобилем, не соответствующим установленным техническим требованиям, относится к серьезным правонарушениям и влечет штраф 200 евро.
Оригинал: источник
