Через несколько недель в машине должен появиться новый предмет безопасности — бализа V‑16, которая заменит привычные треугольники. Этот маячок ставят на крышу автомобиля, если машина встала на дороге; так водитель не должен идти по проезжей части, и риск для него и других участников движения снижается.
DGT (Dirección General de Tráfico, государственный орган по дорожному движению) — государственный орган, отвечающий в Испании за правила дорожного движения и безопасность на дорогах — напоминает: действительными будут только те balizas, которые прошли сертифицированные испытания и включены в официальный список Tráfico. На корпусе (tulipa, пластиковый корпус или колпак устройства) устройства должен быть указан название лаборатории и номер сертификата — эти данные служат доказательством прохождения испытаний.
FACUA‑Consumidores en Acción (испанская организация по защите прав потребителей) в своём заявлении указывает, что на прилавках появились устройства с изображением DGT и пометкой «homologada por Tráfico», но без функции связности (conectividad, способность устройства взаимодействовать с системами DGT) с системой, востребованной для новых требований. Под conectividad в данном контексте подразумевается возможность устройства взаимодействовать с системой DGT — например, передавать данные или позволять учёт геолокации — и отсутствие этой возможности сделает некоторые модели несоответствующими требованиям, которые вступят в силу 1 января 2026 года.
FACUA считает, что производители и продавцы вводят потребителей в заблуждение и ссылается на статью 5 Ley 3/1991 (закон о недобросовестной конкуренции) о недобросовестной конкуренции. Организация призывает тех, кто в 2024 году купил бализу, представленную в рекламе или на упаковке как «homologada», но без указания отсутствия подключаемости к DGT, требовать возврата денег и подавать жалобы в Dirección General de Consumo (орган по защите прав потребителей при министерстве) при Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030. Для обращения FACUA рекомендует сохранять чек, упаковку и рекламные материалы — они пригодятся как доказательства при жалобе.
DGT, в свою очередь, отмечает, что сам по себе не приветствовал коммерциализацию устройств без подключаемости, но на рынке действует правовой фон: Sala Tercera del Tribunal Supremo (Третья палата Верховного суда, высший судебный орган) в 2021 году приняла решение, позволившее продажу устройств без геолокации до 1 января 2026 года. Это судебное решение сегодня объясняет, почему такие модели всё ещё доступны.
Проверка соответствия
Для тех, кто хочет проверить, соответствует ли конкретная модель требованиям, DGT публикует официальный перечень одобренных balizas: модель и номер сертификата нужно искать в реестре на сайте Tráfico. Если есть сомнения — сохраните чек и упаковку и при необходимости обратитесь в местный офис потребительской защиты или подайте жалобу онлайн в Dirección General de Consumo.
Почему это важно
Эта путаница — между официальными техническими требованиями, маркировкой на упаковке и судебным решением — оставляет потребителей в неопределённости. Многие водители ещё не купили бализу, а на полках магазинов уже есть модели, которые, по мнению FACUA, не будут соответствовать требованиям с 1 января 2026 года; это и объясняет призывы к возврату денег и обращениям в контролирующие органы.
