Статистика инцидентов на авиарейсах США за пять лет
За последние пять лет на коммерческих рейсах в США погибли 40 животных, 27 прибыли с травмами, еще 4 пропали. Большинство смертей произошло из‑за удушья, теплового удара, сердечной недостаточности и сильной тревоги. Эти причины фиксировали как предотвратимые.
Параллельно регистрировались десятки побегов животных из клеток на взлетно‑посадочной полосе. Чаще всего это были кошки, которых сбивали транспортные средства или которые исчезали безвозвратно.
Травмы животных и выявленные системные сбои авиакомпаний
Среди травм чаще всего фиксировали повреждения лап и пасти у собак, которые пытались выбраться из контейнеров. Эти эпизоды повторялись и не носили единичный характер. Они указывали на отсутствие регулирования, протоколов, подготовки персонала и механизмов ответственности.
Перевозка живых существ в грузовых отсеках, предназначенных для товаров, фактически приравнивала животных к багажу. Такой подход сохранялся независимо от вида рейса и авиакомпании.
Конкретные случаи в аэропортах Парижа, Мадрида и других городов
Щенок Brookie в возрасте 11 месяцев погиб в аэропорту Париж CDG, когда его контейнер зажали между конвейерными лентами. Через два месяца в том же аэропорту собака Ewok задохнулась в грузовом отсеке самолета Corsair, который два часа стоял из‑за технических неисправностей. Авиакомпания пыталась скрыть произошедшее.
Собака Dakota вылетела уже мертвой в грузовом отсеке самолета Aeroméxico, поскольку отсек не прошел прессуризацию, а пилот не знал о животном на борту. В Бразилии собака Joca погибла от удушья после ошибочной отправки авиакомпанией GOL в другой пункт назначения и возврата без выпуска из контейнера более суток. Кот Tito пропал в Ла‑Пасе еще до взлета, при этом авиакомпания сообщила о пропаже только после прибытия владелицы.
В Мадриде кот Arturo сбежал при пересадке из поврежденного контейнера из‑за неправильных действий сотрудника Iberia, который несколько часов скрывал инцидент. Iberia не явилась в суд и проиграла дело. Аналогичный случай произошел в Афинах с котом Rodri по вине Aegean Airlines. Собака Gos оказалась незакрепленной в грузовом отсеке Binter, а в Ибице кот Nougat прибыл рейсом Transavia без контейнера и с переломом челюсти.
Учет инцидентов, работа GFAM и правовые инициативы в Испании
В Испании действует GFAM — Gestión Felina Aeroportuaria de Madrid, ассоциация сотрудников AENA (государственный оператор аэропортов). Участники GFAM специализируются на грузовых процессах аэропортов. Совместно с Flytogether они нашли и вернули трех котов — Nerone, Locky и Merengue — и одну собаку, потерянных из‑за отсутствия протоколов.
Ни одна страна, кроме США, не ведет официальный реестр перелетов с животными и связанных инцидентов. В США учет с 2005 года ведет DOT. Национальные и европейские авиационные агентства, включая AESA и EASA, не располагают данными о количестве животных на рейсах и происшествиях. По собственному реестру Flytogether с ноября 2021 года подтверждены 18 смертей, 9 травм, 8 пропаж, 18 побегов с последующим обнаружением, 11 случаев злоупотреблений в салоне и 7 нарушений при контролях.
С 2021 года в Испании домашних животных юридически признали членами семьи, а не вещами. Этот статус не учитывают в аэропортах, где сохраняется правовой вакуум. Flytogether совместно с APPDA продвигает Пропозицию не законодательного характера для развития статьи 29 Закона 7/23, соблюдения статьи 333 bis Гражданского кодекса и внедрения базовых протоколов в аэропортах AENA.
Оригинал: источник
