В Гранаде утвердили ZBE и поэтапно ввели штрафы
С апреля 2025 года в Гранаде действует муниципальная ордонанса, которая регулирует зону низких выбросов и ограничивает въезд для части автомобилей. Штрафы за нарушения начали применять с октября 2025 года. Муниципалитет установил поэтапную систему: в октябре допускали не более одного штрафа на автомобиль, в ноябре — один штраф в неделю, а с декабря — один штраф в день.
Город ввёл зону низких выбросов в соответствии с государственной нормой. Она обязывает все города с населением более 50 000 человек создавать такие зоны.
Уведомления о штрафах пришли с задержкой до четырёх месяцев
Фактически многие водители узнали о санкциях спустя четыре месяца после начала штрафного режима. За это время они продолжали ежедневно въезжать в город для работы, учёбы или ухода за родственниками, не зная о штрафах. Затем уведомления начали приходить одновременно, и задолженности достигали нескольких тысяч евро.
Среди получивших уведомления оказались водители, которые не проживали в Гранаде в момент запуска зоны. По их словам, они не могли заранее узнать о действующих ограничениях.
Водители рассказали о накопленных долгах за поездки в Гранаду
Трини, жительница Марасены, сообщила, что накопила штрафы на сумму более 1 000 евро. Она ездила в Гранаду на автомобиле января 2005 года выпуска в поисках работы и въезжала через район Хуан Пабло II. Трини считала, что камеры контроля расположены глубже в центре, и утверждает, что проверяла информацию на официальном сайте зоны.
Хорхе, 29 лет, начал работать в Гранаде в конце октября 2025 года. Он ежедневно проезжал 180 километров туда и обратно из Хаэна и въезжал в город с севера. Его автомобиль 2004 года выпуска не соответствовал требованиям зоны, о чём он узнал только после получения уведомлений, а сумму возможных штрафов он оценивает более чем в 8 000 евро.
CCOO, PSOE и мэрия Гранады разошлись в оценке ситуации
Пострадавшие водители обратились в профсоюз CCOO в Гранаде. Организация заявила, что применение зоны привело к ситуации беззащитности для работников из‑за задержки уведомлений до четырёх месяцев. CCOO указал на недостаточную информированность, слабую видимость знаков, нехватку перехватывающих парковок и проблемы с пригородным транспортом.
Генеральный секретарь CCOO Дани Меса сообщил, что большинство пострадавших — молодые люди, которые используют автомобили родственников. Он также заявил, что регистрация автомобиля в Гранаде позволяет свободно ездить по зоне независимо от экологических характеристик. Муниципальная группа PSOE потребовала немедленного моратория и аннулирования штрафов, а её представитель Ракель Рус заявила о риске ареста счетов семей.
Муниципалитет Гранады, которым управляет партия PP, отверг обвинения. Власти сообщили, что между утверждением ордонансы и началом штрафов прошёл достаточный период, и указали на информационную кампанию в СМИ и соцсетях. По данным мэрии, до начала санкций водителям направили более 70 000 предупреждений, а выбросы CO₂ снизились на 11,59 % в северной зоне города и на 20,98 % в районе Дворца конгрессов.
Оригинал: источник
