Отчет Фонда BBVA и Института валенсийских исследований экономики (IVIE, аналитический экономический институт) зафиксировал спад инвестиций по всем видам публичной инфраструктуры. Он охватил гидравлические, дорожные, железнодорожные, портовые, аэропортовые и городские объекты.
В 2009 году такие расходы составляли 61 % от общего объема инвестиций. К 2025 году их доля не достигла 38 % и остается на этом уровне с периода пандемии.
Общая динамика инвестиций в инфраструктуру
В реальном выражении инвестиции оказались на 25 % ниже уровня 2000 года и на 60 % ниже пика 2009 года. Авторы исследования указали, что в ряде случаев такие объемы не покрывают обычную амортизацию накопленного публичного капитала.
Из-за этого запас публичного капитала сокращается. Этот вывод относится ко всем видам рассматриваемой инфраструктуры.
Железнодорожная инфраструктура показала самое резкое падение с 2009 года
Наибольшее сокращение пришлось на железнодорожную инфраструктуру. С 2009 года инвестиции в этот сегмент уменьшились на 67 %, что стало самым глубоким снижением среди всех направлений.
При этом в 2025 году железные дороги получили наибольший объем вложений — 4 589 млн евро. Показатель вырос на 7 % по сравнению с предыдущим годом и составил 28,5 % всех инфраструктурных инвестиций.
В 1995 году доля железных дорог составляла 11 %. В последние 20 лет она стабильно превышала 25 %, а максимум пришелся на 2011 год, когда этот показатель превысил 40 %.
Дороги и гидравлические объекты в 2025 году
Инвестиции в дорожную инфраструктуру в 2025 году достигли 4 952 млн евро. Они выросли на 0,6 % по сравнению с предыдущим годом и превысили 30 % общего объема инфраструктурных вложений.
Текущий уровень дорожных инвестиций составляет 41 % от максимума, зафиксированного в 2009 году. Гидравлическая инфраструктура сократила свою долю с 24 % в начале анализируемого периода до уровня ниже 14,3 % в 2025 году.
В реальном выражении инвестиции в этот сегмент упали на 61,7 % с 2009 года. Значительную часть работ выполняют гидрографические конфедерации, и они направлены на предотвращение наводнений и другие проекты водного цикла.
Совокупный эффект и инвестиции после пандемии
Железнодорожная, дорожная и гидравлическая инфраструктура в совокупности концентрируют 73,5 % всех инвестиций. С момента достижения максимума за 16 лет их общий объем в постоянных ценах сократился на 62,5 %.
Валовое инвестирование, включая публичный и частный сектор, в прошлом году выросло на 5,1 % в реальном выражении и достигло 347 000 млн евро. Публичные инвестиции составили 10,7 % общего объема, увеличились на 9,1 % в 2025 году и оказались на 56 % выше уровня года до Covid, тогда как частные выросли на 4,6 % и превысили показатель 2019 года на 8,6 %.
Оригинал: источник
