Решение парламента и публикация в BOE
Конгресс депутатов (нижняя палата парламента Испании) во вторник отказался утвердить декрет-лей Ómnibus, который предложило правительство. Документ включал 21 меру, однако депутаты не поддержали его конвалидацию.
Между тем уже в среду власти опубликовали дерогацию декрета в BOE (Официальный государственный вестник Испании). Эта публикация означала немедленную отмену всех мер без переходного периода.
Что именно отменили для покупателей электромобилей
Это решение последовало за продлением налоговых стимулов, которые теперь прекратили действие для частных лиц и компаний. Речь шла о покупке электромобилей, установке зарядных пунктов и работах по повышению энергоэффективности зданий.
В дополнительном положении 58‑я декрета власти закрепили право налогоплательщиков вычитать 15% от стоимости нового электрического автомобиля. Максимальная база составляла 20 000 евро, что позволяло снизить налог IRPF до 3 000 евро, при условии что автомобиль не использовался в экономической деятельности.
Условия и ограничения налогового вычета
Для применения вычета автомобиль должен был быть новым и предназначенным исключительно для личного пользования. Закон допускал только электрические модели, подключаемые гибриды и транспортные средства на топливных элементах.
Кроме того, покупку или авансовый платёж требовалось совершить в установленный срок, а регистрацию — провести по действующим правилам. При рассрочке или авансе налоговый вычет применялся именно в момент регистрации автомобиля.
Зарядные пункты и последствия дерогации
Кроме автомобилей, декрет предусматривал налоговый вычет за установку зарядных точек. Его максимальный размер составлял 600 евро, при применении процента к предельной базе в 4 000 евро, и только при непрофессиональном использовании установки.
С публикацией дерогации в BOE все эти льготы прекратили действие и остаются отменёнными как минимум до принятия нового декрет-лея с аналогичным содержанием. В тексте Ómnibus правительство связывало меры с Планом España Auto 2030 (госпрограмма развития автопрома), расширением зарядной инфраструктуры и использованием возобновляемых источников энергии.
По состоянию на конец ноября 2025 года в Испании зарегистрировали около 220 000 электрифицированных автомобилей, тогда как в 2020 году их число составляло примерно 100 000.
Оригинал: источник
