С 9 февраля на испанской железнодорожной сети начнут действовать 985 временных ограничений скорости. Обновлённый еженедельный перечень вступит в силу в понедельник и зафиксирует рост на 48 пунктов за семь дней. За тот же период сеть получила больше новых инцидентов, чем смогла устранить.
Рост числа ограничений на сети Испании
За последние семь дней на сети зафиксировали 112 новых инцидентов, тогда как 64 проблемы удалось устранить. Ограничения касаются высокоскоростных, обычных и пригородных линий и уже распространяются более чем на 10 000 километров путей. Это привело к накоплению мер без признаков снижения их числа.
Высокоскоростные линии и ежедневные изменения графиков
На высокоскоростной сети изменения происходят настолько часто, что компании и машинисты получают обновлённые графики ограничений почти ежедневно. Источники, знакомые с управлением движением, сообщают, что подобной ситуации ранее не возникало.
Забастовка Adif и Renfe и решения на коридоре Мадрид — Барселона
Опубликованная карта ограничений отражает следующую неделю без учёта возможного влияния забастовки, объявленной профсоюзами Adif и Renfe (государственный пассажирский перевозчик) — CCOO, UGT, USO, Sindicato Ferroviario и Semaf — на понедельник, вторник и среду. Министерство транспорта не смогло отменить акцию, несмотря на переговоры с участием министра Оскара Пуэнте.
На фоне задержек три оператора высокоскоростного сообщения — Renfe, Ouigo и Iryo — в четверг договорились с Adif (госоператор железнодорожной инфраструктуры) увеличить среднее время в пути между Мадридом и Барселоной на 25 минут. Новые параметры будут действовать как минимум до 16 декабря. Ранее Adif потребовал убрать четыре последних поезда дня, чтобы увеличить ночное время для технического обслуживания, и это ограничение продлили после соглашения.
Причины ограничений и решения правительства Испании
Рост ограничений ускорился после трагедии в Адамусе и связан с совокупностью факторов. Сеть испытывает влияние строительных работ, износа инфраструктуры и проблем безопасности. Машинисты сообщают об аномалиях, после чего Adif вводит новые лимиты скорости до подтверждения безопасности участков.
Комиссия по расследованию железнодорожных аварий CIAF (государственный орган расследования) продолжает расследование причин аварии в Адамусе. Параллельно правительство приостановило вторую фазу либерализации железнодорожного рынка и временно заморозило закупку новых поездов, о которой министр объявлял несколькими месяцами ранее.
Оригинал: источник
