Форум ABC в Испании поднял вопрос финансирования дорог
Модель финансирования дорожной инфраструктуры вновь стала предметом обсуждения в Испании. Эксперты и представители бизнеса подняли этот вопрос на Форуме ABC по устойчивой экономике и указали на этап сохранения, модернизации и цифровизации дорожной сети. Они связали состояние дорог с конкурентоспособностью и безопасностью дорожного движения.
Deloitte и Seopan назвали причины инвестиционного спада
Представитель Deloitte Иван Рубио заявил, что обсуждение нельзя сводить к выбору между государственным бюджетом и платой за использование. По его словам, эти инструменты должны дополнять друг друга, поскольку плата за использование не заменяет государственное финансирование и может усиливать его при бюджетных ограничениях.
Президент Seopan Хулиан Нуньес сообщил, что за последнее десятилетие Испания фактически отказалась от государственно-частного партнерства. С 2015 по 2025 годы в стране объявили концессионные тендеры примерно на 15 000 миллионов евро, что более чем в шесть раз ниже показателя предыдущих двенадцати лет, достигавшего 100 000 миллионов евро. Он связал падение с жестким регулированием, оторванным от рыночных условий.
Инвестиционный дефицит и данные о состоянии сети
Хулиан Нуньес оценил потребность в инвестициях в 58 000 миллионов евро в течение следующего десятилетия для содержания и восстановления дорог. Сейчас администрации направляют на эти цели около 2 800 миллионов евро в год, что эквивалентно примерно 111 евро на одного налогоплательщика.
По данным последней инспекции Ассоциации испанских дорог, 52 % дорог находятся в неудовлетворительном состоянии. Около 34 000 километров требуют срочного вмешательства менее чем за один год, а накопленный дефицит содержания превышает 13 400 миллионов евро. Президент ассоциации Хосе Франсиско Ласкано назвал сохранение ахиллесовой пятой дорожной системы и указал на прямое влияние покрытия на безопасность движения, устойчивость и конкурентоспособность.
Фонд Abertis представил позицию пользователей и результаты исследований
Президент Фонда Abertis Элена Сальгадо заявила, что финансирование содержания дорог за счет пользователей является более социальным подходом. Она напомнила, что Испанию ежегодно посещают 98 миллионов туристов, которые пользуются инфраструктурой, но не платят налоги в стране.
Исследование TRANSyT-UPM и сети кафедр Abertis на основе 1 667 онлайн-интервью показало, что 81 % водителей выбирают платные автомагистрали из соображений удобства. Соотношение цена–качество 40 % респондентов оценили положительно, 39 % — нейтрально и 22 % — отрицательно. Только 21 % пользователей применяет электронную оплату, при этом 74 % заявили, что пользовались бы платными дорогами чаще при наличии бесплатного устройства для оплаты.
Оригинал: источник
