Правительство Испании объявило о планах увеличить налоговую нагрузку на дизельное топливо. Цель инициативы — уравнять налогообложение дизеля и бензина, выполнив требования Европейского Союза (наднациональное объединение стран Европы). Власти рассматривают возможность запуска новых ставок с 2026 года.
Рынок автомобилей меняет контекст решения
Это решение последовало за заметными сдвигами на автомобильном рынке. По итогам 2025 года в Испании снизились продажи новых машин, оснащённых только двигателями внутреннего сгорания — дизельными и бензиновыми. Между тем гибридные и электрические автомобили достигли исторического максимума продаж, усилив давление на традиционные виды топлива.
Как власти хотят изменить налог на дизель
В рамках инициативы правительство планирует уравнять Impuesto Especial de Hidrocarburos, IEH (специальный налог на топливо) для дизеля с действующим налогом на бензин. Сейчас дизель облагается по минимальной ставке, допустимой в Европейском Союзе. Налогообложение дизельного топлива регулирует Закон 38/1992 от 28 декабря «О специальных налогах».
Действующие ставки и возможный рост цен
В настоящее время бензин с содержанием свинца облагается налогом 433,79 евро за 1.000 литров по ставке общего типа и 72 евро за 1.000 литров по ставке специального типа. Для неэтилированного бензина с октановым числом 98 I.O. и выше действуют ставки 400,69 евро и 72 евро за 1.000 литров соответственно.
Для дизельного топлива установлены значительно более низкие ставки — 78,71 евро за 1.000 литров по общему типу и 18 евро за 1.000 литров по специальному типу. После применения IEH государство начисляет налог на добавленную стоимость, который для топлива в Испании составляет 21 %. По оценке организации RACE (испанский автоклуб), уравнивание налогов может привести к росту цены дизеля в среднем на 9,3 цента за литр, что увеличит стоимость одной заправки примерно на 5–6 евро.
Территории с особым налоговым режимом
При этом Impuesto Especial de Hidrocarburos не применяют на Канарских островах (испанский атлантический архипелаг), а также в Сеуте и Мелилье (испанские города в Северной Африке). Более низкие цены на топливо там объясняет особый налоговый режим.
На Канарских островах действует собственный Экономический и фискальный режим, который заменяет НДС на Impuesto General Indirecto Canario, IGIC (местный косвенный налог). Его ставка составляет 7 %, тогда как в остальной части страны НДС на топливо достигает 21 %. Кроме того, специальный налог на углеводороды в архипелаге ниже и регулируется Законом 5/1986 от 28 июля: 265 евро за 1.000 литров бензина и 222 евро за 1.000 литров дизеля. Аналогичные налоговые условия действуют и в Сеуте с Мелильей, что удерживает цены на топливо ниже среднеиспанского уровня.
Оригинал: источник
