Введение

Недавно в Испании состоялось важное событие: президент правительства представил новый План Авто 2030. Этот план призван заменить истекающий План Moves III, который уже исчерпал свои средства в нескольких автономных сообществах (региональные административные единицы Испании).

Роль ассоциаций в новом плане

Ассоциация Испанских Поставщиков Автомобилей, известная как Sernauto, охарактеризовала новый план как ‘историческую’ возможность. Эта организация представляет интересы производителей и поставщиков, видя в новом плане шанс для значительных изменений в автомобильной отрасли.

Faconauto, другая важная организация, объединяющая автомобильные дилеры, отметила, что новые субсидии обеспечивают уверенность для граждан, желающих перейти на электромобили. Это заявление подчеркивает надежды на будущее, где электромобили станут более доступными для широких слоев населения.

Поддержка от профсоюзов

Союз UGT FICA также поддерживает новый план, надеясь на справедливую трансформацию к электрическим автомобилям. Работники отрасли ждут, что изменения будут не только технологическими, но и социальными, чтобы не допустить потерь рабочих мест.

Критика и опасения

Однако не все так однозначно. Комиссии Обработчиков считают план ‘хорошей отправной точкой’, но выражают опасения, что он недостаточно амбициозен в социальной сфере, что требует более глубоких изменений для защиты работников.

Экологические организации, такие как T&E и Ecodes, положительно оценивают план, но указывают на его недостатки, включая отсутствие реформы системы экологических этикеток. Это останавливает попытки более четкой классификации экологически чистых автомобилей и подчеркивает, что путь к устойчивому будущему требует комплексного подхода.

Ожидания от законодательной поддержки

Несмотря на положительные отзывы, существует осторожность в отношении нового плана. Многие участники рынка подчеркивают, что необходимо дождаться законодательной поддержки этих 25 ключевых мер. Без этого План Авто может остаться лишь на бумаге, что вызывает беспокойство.

Некоторые автопроизводители уже сообщили своим дилерам о необходимости действовать с осторожностью до появления регулирующего каркаса. Это создает атмосферу ожидания и неопределенности в отрасли.