Переговоры Испании и решение Еврокомиссии по фондам ЕС
Правительство Испании ведёт переговоры с Европейской комиссией, чтобы доказать выполнение налоговой реформы, принятой в конце 2024 года. Кабинет министров утверждает, что рост налоговых поступлений за последние годы позволяет обойтись без повышения налога на дизель, ранее согласованного как условие получения средств ЕС.
Европейская комиссия удерживает 475 миллионов евро из фондов Next Generation EU. В июле 2025 года она заморозила часть выплат после вывода о неполноте налогового пакета Испании для достижения экологических целей ЕС и указала на невыполнение условия 388.
План по дизельному акцизу и причина его отсутствия в законе
В рамках реформы правительство планировало уравнять налогообложение дизеля и бензина. Для этого акциз на дизель должны были повысить на 9,37 цента за литр — до 0,40 евро, что соответствует ставке на бензин.
Мера должна была дать постоянный рост доходов и выполнить экологические обязательства. Однако из-за ошибки при внесении поправок согласованная норма не вошла в окончательный текст закона, и Испания не ввела реформу налогообложения дизеля.
Позиция министерств и запрос шестого транша
После завершения реформы власти признали, что парламентские большинства не позволяют вновь вынести на голосование политически затратную меру. Ситуацию осложнила война на Ближнем Востоке, которая привела к росту цен на нефть и вынудила правительство снижать налоги на топливо.
Министерства экономики и финансов, при ведущей роли Минэкономики, пытаются убедить Еврокомиссию, что фактический рост сборов компенсировал отсутствие дизельного налога. В годовом отчёте, направленном в Брюссель в конце апреля, правительство указало на доходы в 0,3 % ВВП — более 5 миллиардов евро, а недефляция IRPF дала ещё 0,1 % ВВП. В марте после публикации данных за 2025 год Испания запросила шестой транш помощи и заявила о достижении количественных целей по условию 388.
Цены на топливо и влияние на домохозяйства
Переговоры идут на фоне резкого подорожания топлива. По данным Комиссии по рынкам и конкуренции (CNMC, регулятор рынков и конкуренции), цена дизеля до налогов выросла на 47,6 % с 28 февраля — даты начала войны в Иране.
Во вторник литр дизеля на заправках стоил 1,694 евро, бензин продавался по 1,568 евро за литр. Налоговые послабления частично смягчили рост цен, однако часть льгот уже прекратила действие, а продление мер после 30 июня остаётся под вопросом. По исследованию ING Economics, в 2025 году домохозяйства направили 4,9 % располагаемого дохода на топливо, а рост цен увеличит эту долю до 5,3 %.
Оригинал: источник
