Министерство промышленности представило программу Auto+ на 2026 год
Министерство промышленности и туризма Испании представило программу Auto+ для автомобильного рынка. Инициатива рассчитана на 2026 год и получила начальное бюджетное финансирование в размере 400 млн евро. Программа входит в план Auto 2030 и предусматривает поддержку покупки электрифицированных автомобилей преимущественно европейского производства.
Требования к автомобилям и перечень допустимых категорий
Министерство установило два обязательных условия для получения субсидии. Автомобиль должен иметь экологическую маркировку etiqueta CERO, выданную Главным управлением дорожного движения (Dirección General de Tráfico, национальный орган дорожного контроля). Цена автомобиля не должна превышать установленные лимиты и рассчитывается как итоговая сумма в счете без учета налогов и после коммерческих скидок.
Программа распространяется на легковые автомобили категории M1 с числом мест до девяти и легкие коммерческие автомобили категории N1 с максимальной разрешенной массой до 3,5 т. В перечень также вошли мотоциклы категорий L3e, L4e и L5e со скоростью конструкции выше 45 км/ч и сертифицированным запасом хода не менее 70 км. Кроме того, Auto+ охватывает легкие и тяжелые электрические квадрициклы.
Подача заявок и ретроактивное действие помощи
Министерство уточнило календарь запуска административной системы. Портал для подачи заявок планируют открыть в период с мая по июнь 2026 года. При этом субсидии распространяются на все покупки, совершенные с 1 января, чтобы избежать спада продаж до запуска онлайн‑платформы.
Формула EEE и лимиты для получателей
Размер субсидии рассчитывается по формуле EEE, которая учитывает электрический, экономический и европейский факторы. Полностью электрические автомобили на батареях или топливных элементах получают 50 % от максимального размера помощи, а подключаемые гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода — 25 %. Для автомобилей категории M1 действует ценовой критерий: при стоимости до 35 000 евро до уплаты налогов добавляется 25 %, при цене от 35 000 до 45 000 евро — 15 %, а более дорогие модели исключаются, за отдельными исключениями для восьми‑ и девятиместных полностью электрических автомобилей, приобретаемых автономными предпринимателями или компаниями.
Европейский фактор предусматривает 15 % от максимальной субсидии для автомобилей, собранных и окончательно подготовленных к продаже в Европейском союзе. Дополнительно программа дает 10 %, если значительная часть производства батареи, включая сборку аккумуляторных пакетов, также проходит в ЕС. Физические лица могут получить помощь на один автомобиль, самозанятые — максимум на три, а компании — до десяти транспортных средств при соблюдении всех требований.
Оригинал: источник
