Изменения на испанских дорогах

С 1 января 2026 года на испанских дорогах произойдут значительные изменения. Бализы V16, которые предупреждают об авариях, станут единственным разрешённым способом сигнализации. Это решение открывает огромный рынок, на котором доминируют китайские производители.

Статистика и конкуренция

На сегодняшний день 29 компаний выпускают 243 модели V16, и большинство из них — китайские. Лаборатории, аккредитованные DGT (General Directorate of Traffic, Генеральная дирекция дорожного движения), такие как LCOE (Центральная официальная лаборатория электроприборов) и Applus IDIADA, выдают лицензии на эти продукты. Однако на фоне этого возникает парадокс: многие модели V16 идентичны, но продаются под разными брендами.

Лидеры рынка

К примеру, Limburg Technology Limited, крупный китайский дистрибьютор, контролирует 45,27% всего рынка, предлагая 110 различных моделей V16. Один из их продуктов, V16 Beacon Light IoT CH-019, имеет целых 44 лицензии и выставляется под 44 различными марками.

Испанские производители в трудном положении

Из 29 компаний, производящих сертифицированные модели в Испании, лишь 7 являются испанскими. Остальные 214 моделей приходят из-за границы, что ставит местных производителей в невыгодное положение. Испанские компании, такие как Mirovi и Kepar Electrónica, сталкиваются с трудностями, имея ограниченное количество клиентов по сравнению с китайскими конкурентами, которые могут предложить свои товары по значительно более низким ценам.

Будущее испанских брендов

На фоне этого испанские производители продолжают бороться за выживание, но шансы на успех становятся всё более призрачными. Рынок, который мог бы поддержать местные бренды, оказывается под контролем иностранных компаний, и это создает сложные условия для конкуренции.