Коммьюнити Мадрид продвигает продление линии 5 метро Мадрида до аэропорта Адольфо Суареса–Мадрид Барахас. Проект обеспечит прямое сообщение с центром города и удобную пересадку на линию 8. Власти региона называют срок ввода новой связи 2028 год.
Сроки реализации и финансирование проекта Коммьюнити Мадрид
Региональные власти закладывают двухлетний горизонт для реализации расширения сети. В 2026 году Коммьюнити Мадрид направит почти 78 миллионов евро именно на эту часть проекта. Общая продолжительность строительных работ составит 36 месяцев.
О планируемых сроках сообщил советник по транспорту Хорхе Родриго. По его словам, при соблюдении утверждённого графика линия начнёт работать к 2028 году.
Строительство тоннеля и методы работ на линии 5 метро
В рамках проекта строители проложат 1,1 километра тоннеля из запланированных 1,7 километра. Работы начнутся от действующей станции Аламеда-де-Осуна. Для этого используют шахту извлечения тоннелепроходческого оборудования, которую уже применяли в 2006 году.
Проект объединит традиционный мадридский метод ручной выемки грунта «пико и лопата» и технологию cut and cover. Этот способ предполагает строительство стен-диафрагм с последующей выемкой грунта внутри периметра. Аналогичные методы город применяет при строительстве станций линии 11 и при заглублении автомагистрали A-5.
Работы на станции Аэропорт T1-T2-T3 и архитектура объекта
На станции Аэропорт T1-T2-T3 строители демонтируют значительную часть существующей крыши. На её месте возведут обновлённую станцию, задуманную как входные ворота в столицу. Будущая объединённая станция линий 5 и 8 получит индивидуальный архитектурный облик.
Проект предусматривает остеклённую крышу площадью 1 620 квадратных метров. Конструкцию сформируют 13 наклонных стеклянных модулей, которые повторят ромбовидный символ метро и обеспечат отвод воды и снега.
Пересадки, доступность и пропускная способность станции
Внутри станции создадут большое центральное пространство и платформы длиной более 100 метров. Проект предусматривает одну центральную и две боковые платформы для приёма ежедневного пассажиропотока. Линии 5 и 8 разместят на одном уровне платформ.
Такое решение обеспечит прямую пересадку на линию 8 в направлении терминала T4 без подъёма или спуска по лестницам. В двух вестибюлях станции установят 12 лифтов.
Оригинал: источник
