Нестабильный склон в Альоре угрожает линии AVE Малага–Мадрид
Линия высокоскоростного сообщения AVE между Малагой и Мадридом сталкивается с проблемами более 20 лет из-за нестабильного склона в районе Альоры. Ситуация обострилась после недавних обрушений грунта, которые поставили под угрозу безопасность железнодорожного участка.
Adif начал комплексную стабилизацию за 4,7 млн евро
Adif (государственный оператор железнодорожной инфраструктуры Испании) запустил комплексные работы по стабилизации склона стоимостью 4,7 млн евро. Проект рассчитан на 13 месяцев и должен устранить геотехническую проблему, которую ранее пытались решить частичными мерами.
Компания утвердила подряд на выполнение работ в середине прошлого года. Сейчас Adif формализовал договор на технический контроль и надзор, без которого реализация проекта невозможна.
Проблемы склона фиксируют с 2002 года
Проектная документация указывает, что проблемы возникли еще в марте 2002 года на этапе строительства линии. В 2004 году после возведения свайной стены специалисты зафиксировали оползни и размывы на разных участках склона.
В ответ Adif рекомендовал установить каменные наброски и дренажные канавы. В последующие годы службы отмечали подвижки стены, обрушения торкрет-бетона и засорение дренажных систем, особенно во время сильных дождей.
С 2007 года патологии прогрессируют на протяжении более 700 метров выемки. В 2006 году Adif установил «калифорнийские» дрены для снижения водяного давления, а перед вводом участка в эксплуатацию в 2007 году усилил конструкцию анкерным креплением в верхней части склона, однако деформации продолжились.
Аварийные меры 2019 года не остановили деформации
С 2015 года топографический мониторинг зафиксировал смещение стены в сторону путей и ухудшение состояния облицовки и дренажных канав. В 2018 году рост подвижек привел к растрескиванию связующей балки в двух точках.
После этого в 2019 году Adif провел аварийные работы, установив 71 новый анкер и создав земляную берму у подножия стены между отметками км 117,080 и 117,200. Последующие измерения показали продолжающуюся деформацию стены и появление трещин скольжения на склоне выше.
Проект классифицирует склон и стену как уровень тяжести N3 — максимальный — на отрезках длиной от 300 до 700 метров. Внешний отчет 2019 года указал, что коэффициент безопасности конструкции при наличии воды составляет 1,25 и рекомендовал дополнительные меры с использованием новых стен и анкеров.
Прямое сообщение AVE с Мадридом остается прерванным
Расположение проблемного склона было известно задолго до обрушения, произошедшего в феврале после прохождения нескольких штормов через провинцию Малага. Однако именно этот инцидент привел к фактическому разрыву прямого высокоскоростного сообщения.
С начала февраля поезда AVE не ходят напрямую между Малагой и Мадридом. Renfe (национальный железнодорожный оператор пассажирских перевозок) сохраняет сообщение в ограниченном режиме с автобусным участком, из-за чего время в пути превышает четыре часа. Восстановление нормального движения ожидается не ранее 23 марта.
Оригинал: источник
