Заявление Ирана и реакция судоходства
28 февраля 2026 года Иранская революционная гвардия заявила, что транзит через Ормузский пролив «больше не безопасен» после совместной атаки США и Израиля на Иран. Пролив формально остается открытым, однако многие нефтяные танкеры начали избегать этого маршрута. По данным агентства Bloomberg, такое решение уже привело к скоплению судов в прилегающей морской зоне.
Источники военно-морской миссии ЕС Aspides сообщили, что суда фактически не могут пройти через эту стратегическую артерию, которая находится под контролем Ирана. Агентство морских торговых операций Великобритании подтвердило, что несколько судов в Персидском заливе получили сообщения о возможной блокировке пролива.
Объемы транзита и доля в мировом потреблении нефти
Ормузский пролив играет ключевую роль в глобальной торговле нефтью. Через него ежедневно проходит более 20 миллионов баррелей сырой нефти, что соответствует примерно 20 % мирового суточного потребления. Потенциальное закрытие пролива угрожает мировому энергоснабжению и стабильности рынков из-за прямого влияния на поставки.
Ранее пролив уже становился объектом угроз закрытия и атак на танкеры, в том числе со стороны Ирана и йеменских хуситов. Фактического перекрытия судоходства до сих пор не происходило из-за геополитических и экономических последствий.
Риски для Азии и позиция Китая
Длительная блокировка пролива привела бы к росту цен на бензин, дизельное топливо и газ, а также к инфляционному всплеску на фоне войны России против Украины. Азия получает через этот маршрут до 75 % потребляемых нефти и газа. Китай остается особенно зависимым от этих поставок.
В июне 2025 года госсекретарь США Марко Рубио публично призвал Пекин повлиять на Тегеран. Он сделал это после угроз Ирана закрыть Ормузский пролив.
Производители нефти, ОПЕК и альтернативные маршруты
Риски затрагивают крупнейших производителей нефти — членов ОПЕК, включая Саудовскую Аравию, Иран, ОАЭ, Кувейт и Ирак. Эти страны опасаются остановки экспорта, от которого напрямую зависят их экономики. Катар, входящий в тройку крупнейших мировых экспортеров сжиженного природного газа, вывозит почти весь газ через Ормузский пролив.
Иран владеет около 10 % мировых запасов нефти и добывает примерно 3,3 миллиона баррелей в сутки, большую часть которых направляет в Китай. По оценке директора по экономической конъюнктуре Funcas Рэймонда Торреса, сокращение иранского производства может поднять цену нефти до 100 долларов за баррель. Рынки уже сталкивались с такими уровнями в 2008 году, в 2011–2014 годах и в 2022 году после начала полномасштабного вторжения России в Украину.
Саудовская Аравия и ОАЭ ранее рассматривали альтернативные экспортные маршруты с использованием трубопроводов общей пропускной способностью до 2,6 миллиона баррелей в сутки, по данным Управления энергетической информации США. Эти мощности лишь частично снижают нагрузку и не заменяют Ормузский пролив. На фоне войны в Газе Лига арабских государств осудила иранские атаки на страны региона и заявила о поддержке мер для защиты их населения.
Оригинал: источник
