В 2026 году система платных автомагистралей Испании изменится. Власти отменят плату на отдельных участках, но при этом сохранят действующую сеть и введут новые региональные льготы. Эти шаги, как подчеркивают в правительстве, должны сбалансировать интересы водителей и расходы на содержание инфраструктуры.
Сколько платных дорог остается в стране
По данным Министерства транспорта (центральное транспортное ведомство Испании), в стране действует 1 435 километров автомагистралей с прямой оплатой для водителей. Около 700 километров из них контролирует Sociedad de Infraestructuras del Transporte Terrestre — SEITT (государственная компания дорожной инфраструктуры).
Между тем в этом году SEITT объявила о повышении тарифов до 2 %. Таким образом, даже на фоне точечной отмены платы общая система платных дорог продолжит работать.
Трассы, которые станут бесплатными в 2026 году
Решения на государственном уровне затронут несколько ключевых направлений. Вариант Аликанте на автомагистрали AP-7 (Autopista del Mediterráneo, средиземноморская трасса) станет бесплатным на постоянной основе. Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте подтвердил это решение несколько недель назад.
Кроме того, 11 ноября 2026 года автомагистраль AP-68, соединяющая Бильбао и Сарагосу, окончательно отменит плату за проезд после более чем четырех десятилетий эксплуатации. При этом участки AP-68 в Стране Басков (автономный регион на севере Испании) могут остаться платными — окончательное слово здесь остается за провинциальными советами.
Региональные льготы и действующие платные участки
Параллельно с государственными решениями Junta de Castilla y León (правительство автономии Кастилия и Леон) ввела бонусы для регулярных поездок местных жителей. Льготы распространяются на автомагистрали AP-6, AP-51, AP-61 и AP-71, тогда как AP-66 пока ожидает включения в эту систему.
Несмотря на послабления, значительная часть платных дорог продолжает работать. Под управлением SEITT остаются радиальные трассы R-2, R-3, R-4 и R-5, автомагистраль M-12, участок AP-7 между Картахеной и Верой, а также AP-36 и AP-41. Кроме того, плата сохраняется на AP-53, AP-46 и AP-9, соединяющей Ферроль с португальской границей, а также на участках AP-7 Аликанте—Картахена, Эстепона—Гуадиаро и Малага—Эстепона.
Автономные сообщества также удерживают собственные платные трассы. В Каталонии (автономия на северо-востоке страны) продолжают работать C-16 с тоннелями Вальвидрера, Монсеррат и Кади, а также один из участков C-32. В Стране Басков плату взимают на AP-8, AP-1 и AP-636.
Как работает безбарьерная система на AP-636
Автомагистраль AP-636 использует систему безбарьерного телеплатежа. Она опирается на три портала в Беасайне, Эскио и Бергаре, которые считывают номерные знаки автомобилей с помощью технологии Free-Flow.
Чтобы система корректно списывала плату, водитель заранее активирует платеж через приложение BIDEGI, регистрируется в системе ABIATU или использует устройство ViaT. Такой формат позволяет проезжать без остановки, исключает очереди у шлагбаумов и предусматривает скидки для регулярных пользователей. Аналогичную модель уже применяют на автомагистралях Португалии.
Оригинал: источник
