В Комиссии по промышленности Конгресса Partido Popular зарегистрировал proposición no de ley (парламентская резолюция без прямой законной силы) с требованием создать Национальный план обновления автомобильного парка — Plan Renove.

Ключевая идея инициативы проста: по замыслу PP помощь должна применяться в момент покупки и вычитаться из счёта продавца, чтобы покупатель не платил автомобиль целиком и затем не ждал возмещения месяцами или годами. В исходном тексте не уточняется, кто именно будет выставлять или обеспечивать эту скидку (дилер, производитель или государственный механизм через точки продажи), поэтому эта техническая деталь остаётся неразрешённой в доступных материалах.

Критика существующей программы

PP напрямую критикует действующую программу Plan Moves III (действующая программа субсидий для электромобилей) — указывая, что нынешние выплаты не вычитаются в счёте и требуют «чрезмерно сложной» процедуры оформления.

Цели программы и допуски

В инициативе предлагается стимулировать замену старых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на модели с нулевыми или низкими выбросами. План включает конкретные цели по снятию и замене различных типов транспорта: грузовиков, автобусов, фургонов, лёгковых автомобилей и мотоциклов.

По словам PP, в программу должны допускаться также подержанные автомобили, если они соответствуют стандарту Euro 6d (европейский норматив по выбросам для новых регистраций) — это, по замыслу партии, облегчит доступ к обновлению автопарка домохозяйствам со средним доходом, которые выбирают полунаовые или базовые гибриды.

Налоговые меры

Параллельно текст содержит пакет налоговых мер: временное снижение НДС для покупки автомобилей, идентифицируемых как низкоэмиссионные, и введение вычетов в IRPF (испанский подоходный налог) как за приобретение электрифицированных транспортных средств, так и за инвестиции в частные зарядные точки.

PP считает, что сочетание прямых скидок в момент покупки и налоговых льгот позволит ускорить обновление одного из самых стареющих автопарков Европы, не исключая тех, кто не может позволить себе новый электромобиль высокого класса.

Национальная сеть зарядных пунктов

Документ также включает просьбу о разработке Плана развертывания Национальной сети общественных зарядных инфраструктур в сотрудничестве с comunidades autónomas y ayuntamientos (автономные сообщества и муниципальные власти). PP предлагает, чтобы распределение средств осуществлялось через механизмы конкурсного отбора (конкурсные процедуры), и чтобы сеть соответствовала европейским требованиям по максимальным расстояниям между точками зарядки. В предложении предусмотрена инфраструктура не только для электромобилей, но и для транспорта на биотопливе, синтетических топливах и водороде.

Стимулы для профессиональных пользователей

Отдельно партия предлагает изучить возможные стимулы к стоимости электроэнергии для систем быстрой и ультрабыстрой зарядки; такие меры, по задумке PP, ориентированы прежде всего на интенсивных пользователей и профессионалов — pymes y autónomos (малые и средние предприятия и самозанятые), которые зависят от транспортных средств в своей деятельности.