Забастовка Semaf завершилась после соглашения с министерством транспорта
Трёхдневная национальная забастовка железнодорожников в Испании завершилась досрочно после соглашения профсоюзов с министерством транспорта, достигнутого с четвёртой попытки. Акцию инициировал профсоюз машинистов Semaf, который объявил протест из-за, по его формулировке, постоянного ухудшения состояния железнодорожной сети.
Отмены поездов и частичное восстановление движения
В понедельник профсоюзы отменили более 330 высокоскоростных поездов. На пригородных маршрутах перевозчики обеспечивали минимальный уровень обслуживания — 75 % в часы пик и 50 % в непиковые периоды. После соглашения движение начало восстанавливаться, однако поезда не вернулись к полному расписанию.
CGT, Sindicato Ferroviario и Alferro продолжают протесты
Соглашение поддержали Semaf, Workers’ Commissions (CCOO) и General Workers’ Union (UGT). General Confederation of Labour (CGT), Sindicato Ferroviario и Alferro отказались его одобрить и заявили о продолжении забастовки, объединяя около 20 % персонала отрасли.
CGT заявила, что договорённости не меняют железнодорожную модель и лишь временно снимают напряжение. Представитель Alferro назвал соглашение недостаточным и указал на отсутствие немедленных мер по усилению безопасности.
Отмены рейсов Iryo и Ouigo и аварии на сети Rodalies
Из-за продолжающихся протестов почти 40 высокоскоростных рейсов операторов Iryo и Ouigo останутся отменёнными в ближайшие дни. В Каталонии оператор Rodalies сообщил об ожидании нормального возобновления движения, предупредив о возможных сбоях в начале обслуживания.
Забастовку объявили после серии смертельных аварий: 18 января два высокоскоростных поезда сошли с рельсов в Адамусе, провинция Кордова, где погибли 46 человек и сотни получили ранения. Предварительный отчёт комиссии указал на 30-сантиметровый перелом рельса как причину крушения, а последующие инциденты на линии R4 и в Картахене усилили давление на министра транспорта Оскара Пуэнте.
Оригинал: источник
