Отказ от дополнительных рейсов на базе Ryanair в Валенсии
Марта (имя изменено) работает бортпроводником Ryanair уже 15 лет и является делегатом профсоюза USO (крупный испанский профсоюз). Во время рабочей смены на базе авиакомпании в Валенсии она отказалась выполнять два внеплановых рейса. Марта объяснила решение тем, что должна была забрать сына с инвалидностью 75 %.
Обстоятельства решения во время смены
Руководство сообщило о дополнительных рейсах во время стоянки последнего запланированного вылета перед окончанием смены. По словам Марты, экипаж узнал об этом непосредственно перед закрытием дверей самолета, когда приоритетом оставался вылет без задержек. В этот момент правила запрещают бортпроводникам пользоваться личными мобильными телефонами, поэтому она не могла связаться с кем‑либо и найти другое решение.
Марта должна была забрать сына из дома его отца, с которым проживает раздельно. Отец ребенка не мог оставить его у себя на ночь. Оценив продолжительность дополнительных рейсов, Марта пришла к выводу, что смогла бы забрать сына только около 3 часов ночи и сочла это невозможным.
Статус «no show» и дисциплинарное производство Ryanair
Марта уведомила руководство о невозможности выполнить дополнительные рейсы и ответила на звонок представителей авиакомпании, которые уточняли причины отказа. По ее словам, после разговора сотрудник Ryanair оформил ей статус «no show», то есть зафиксировал отсутствие без уважительной причины, аналог неявки на работу.
Вскоре Ryanair открыла дисциплинарное производство, первое за все 15 лет работы Марты в компании. Авиакомпания предупредила о возможном увольнении без выплаты компенсации. В документах Ryanair указала, что понимает личные обязательства сотрудницы и необходимость забрать ребенка, но сочла эти обстоятельства недостаточными для отказа от рейсов, обвинив Марту в недисциплинированности и нарушении добросовестного исполнения трудового договора. Ryanair не ответила на вопросы издания elDiario.es.
Заявления USO и другие случаи отказа от рейсов
Профсоюз USO заявляет, что подобные ситуации носят системный характер. Координатор авиационного сектора USO Эрнесто Иглесиас сообщил, что Ryanair регулярно требует от экипажей расширять рабочий день за счет внеплановых рейсов, несмотря на наличие дежурных сотрудников в аэропортах и на домашнем резерве с обязательством прибыть в течение часа. По утверждению профсоюза, компания часто задействует уже работающие экипажи.
USO указывает, что такие рейсы фактически являются сверхурочной работой, которая по испанскому законодательству носит добровольный характер. Карлота Бермудес Кабрера, делегат USO в Мадриде, сообщила, что Ryanair уволила ее по аналогичной причине, и сейчас она ожидает судебного решения по своему иску. В 2025 году женщины оформили 83 % всех отпусков по уходу за родственниками, составили 73 % работников с неполной занятостью, при этом 380 000 женщин работали неполный день по причинам ухода против 31 700 мужчин.
Оригинал: источник
