В зале презентации

В зале презентации 3 декабря Педро Санчес (премьер-министр Испании) говорил о цифрах и о смысле перемен как о едином механизме, который нужно ускорить.

«Hoy estamos aquí para que España fabrique coches eléctricos tan competitivos como permita nuestro talento y tan económicos como para que los españoles se los puedan permitir», — процитировал он саму цель плана España Auto 2030 и добавил: «Tenemos que pisar el acelerador del coche eléctrico».

Основные вливания

Правительство анонсировало три главных вливания: 400 млн евро на новую линию субсидий для покупки электромобилей, 300 млн евро на развёртывание пунктов зарядки в «zonas sombra» (зоны с нехваткой инфраструктуры) и ещё 580 млн евро в Perte VEC (национальная инициатива/фонд по развитию электромобильности и компонентов).

Централизация субсидий

Существенное организационное новшество: 400 млн будут распределяться через новую линию Plan Auto+ (новая федеральная линия субсидий), которая стартует в 2026 году, и управление этими субсидиями перейдёт от регионов (comunidades autónomas, автономные региональные власти) к центральной администрации (Estado, центральное правительство). Ранее автономии сами распределяли свои квоты, что приводило к «разноскоростной» выдаче и разнице в доступе по регионам.

Санчес объяснил идею централизации просто: единый фонд и единые правила призваны обеспечить одинаковые шансы для всех заявителей, независимo от того, исчерпала ли конкретная автономия свои выделения. В то же время в исходном материале не приводятся детали механики распределения Plan Auto+ — критерии отбора, очередность и точные правила станут известны при запуске или после обращений в пресс-службу.

Инфраструктура и сокращение бюрократии

«De nada sirve un coche más barato sin una infraestructura de recarga», — напомнил он, анонсировав Plan Moves-Corredores (программа для зарядной сети вдоль дорог) с выделением 300 млн евро на пункты зарядки вдоль тех дорог и в тех районах, где их пока мало. Санчес также пообещал «drásticamente» сократить бюрократические процедуры при выдаче лицензий, чтобы ускорить развёртывание сети.

Инновации и конкурентоспособность

Третий блок — инновации и конкурентоспособность: 580 млн евро для Perte VEC (фонд для продвижения технологий электромобилей), поддержка разработок и идея создания знаков качества «made in Spain». По словам Санчеса, «No podemos competir con mercados como el chino si no es con innovación».

Правительство оценивает, что Plan España Auto 2030 может мобилизовать около 30 000 млн евро общественных и частных инвестиций за пять лет, но в материале не раскрывается распределение этих средств между частными и публичными источниками.

Кто был на презентации

На презентации вместе с главой правительства были вице-премьерша и министр по экологическому переходу Sara Aagesen (вице-премьерша и министр по экологическому переходу) и министр промышленности и туризма Jordi Hereu (министр промышленности и туризма); Hereu подчеркнул, что план — результат девяти месяцев сотрудничества с сектором. Глава Anfac Josep Maria Recasens (президент Ассоциации автомобильных производителей Anfac) поддержал инициативу и назвал целью довести выручку отрасли с 85 000 до 120 000 млн евро к 2030 году.

Для русскоязычных мигрантов в Испании

Для русскоязычных мигрантов в Испании: до сих пор именно comunidades autónomas управляли частями программы субсидий (каждый регион распределял свои квоты), поэтому переход к централизованному фонду означает, что заявители будут обращаться к единой государственной схеме, а не к региональным линиям — подробности и практические инструкции обещаны при запуске Plan Auto+ в 2026 году.