Презентация
В зале презентации Ministerio de Industria y Turismo (министерство промышленности и туризма, госорган) в среду, 3 декабря 2025 года, президент правительства Pedro Sánchez (президент Испании) представил Plan Auto 2030 — пятилетнюю дорожную карту для автомобильной отрасли Испании.
Он объявил три новые линии помощи, рассчитанные на 2026 год, общим объёмом 1.280 миллионов евро: поддержку покупок, развертывание зарядной инфраструктуры и дополнительные средства для PERTE по электромобилю и подключённости.
Три линии помощи
Plan Auto + — первая линия пакета — предусматривает 400 млн € прямых субсидий на покупку электрических и подключаемых гибридных автомобилей. Sánchez прямо отметил, что для многих семей «contar con un coche eléctrico supone hoy una inversión inicial muy importante» и призвал «pisar el acelerador» в развитии инфраструктуры и снижении цен, потому что «el vehículo eléctrico ha llegado para quedarse».
MOVES Corredores 2026 получит 300 млн € для развёртывания точек зарядки в так называемых «zonas de sombra» (области с недостаточным покрытием зарядной инфраструктуры, включая сельские территории) — это участки с недостаточным покрытием зарядной инфраструктуры, например сельские территории, удалённые участки магистралей и некоторые пригородные зоны.
PERTE Vehículo Eléctrico y Conectado 2026 пополнится на 580 млн € в виде поддержки проектов инноваций и исследований. PERTE (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica, стратегический государственный механизм) — это Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica, механизм для крупных стратегических проектов с участием частного и публичного сектора.
Ещё одно важное изменение — централизация управления пособиями Moves III (национальная программа субсидий для электромобилей, ранее управлялась регионами). Ранее эта национальная программа субсидий для электромобилей и инфраструктуры распределялась автономными сообществами (регионы Испании); теперь центральное правительство возьмёт на себя всю административную процедуру и выплаты, а также создаст единый национальный фонд, чтобы заявители не зависели от того, исчерпаны ли региональные бюджеты.
Содержимое Plan Auto 2030
Plan Auto 2030 включает 25 приоритетных мер по трём осям — индустрия, рынок и инновации — и содержит пакеты для поддержки НИОКР, производства электрифицированных автомобилей и батарей, а также по расширению сети зарядных пунктов. В документе также прописан набор «5 + 1» ключевых мер: программа роста и стратегической автономии, Plan Innovemos для совместной НИОКР и предпринимательства, маркировка «inversiones bien hechas en España», обновлённые программы помощи к покупке, национальный план развертывания зарядной инфраструктуры и меры по повышению конкурентоспособности отрасли.
Реакции и цифры
Sánchez в выступлении напомнил масштаб сектора: автомобилестроение даёт около 10% ВВП страны и создаёт более 2 миллионов рабочих мест прямого и косвенного характера. План разрабатывался правительством совместно с ассоциацией производителей Anfac (ассоциация автопроизводителей Испании) — по словам её президента Josep María Recasens (глава Anfac), документ является результатом семи месяцев переговоров и участия «todo el mundo» сектора; Recasens подчеркнул: «no es vender hoy, es garantizar que tengamos fábricas mañana».
На презентации присутствовали представители профсоюзов, автономных и местных администраций и бизнес‑ассоциаций. Министр индустрии и туризма Jordi Hereu (министр индустрии и туризма, член кабинета) назвал Plan Auto 2030 «una gran oportunidad», а вице‑премьер Sara Aagesen (вице‑премьер, член правительства) отметила, что за последние семь лет правительство выделило «más de 2.400 millones de euros en ayudas» (по её словам, без учёта Perte VEC), запустило «más de 340.000 acciones» и что в Испании уже насчитывается «más de 40.000 puntos de recarga» с доступностью примерно «por cada 50 kilómetros» — эти данные она привела как заявление правительства.
Практическая информация для мигрантов
Для русскоязычных мигрантов в Испании: важные практические моменты — в 2026 году появится централизованная система подачи и выплаты субсидий по программе Moves III (единая система подачи заявок и выплат), а также единый фонд, что должно упростить доступ к помощи независимо от того, в каком автономном сообществе (регионы Испании) вы проживаете.
Итоговая задача
Задача, которую описали на презентации, проста и большая одновременно — сохранить производственные мощности в стране, модернизировать цепочки поставок и ускорить переход на электромобили, сохранив рабочие места и региональную коhezion, на что указывают и цифры по ВВП и занятости.
