Новый морской маршрут

Таяние льдов в Арктике открывает новый морской маршрут, который раньше был недоступен из-за обилия льда. Этот маршрут, получивший название ‘Полярный Шёлковый путь’, проходит вдоль северного побережья Сибири и уже привлекает внимание китайских (Китай — страна в Восточной Азии) и российских (Россия — страна в Восточной Европе и Северной Азии) компаний.

Преимущества нового маршрута

Недавно контейнеровоз ‘Istanbul Bridge’ (контейнеровоз, совершающий грузовые перевозки) успешно прошёл по этому новому маршруту из китайского порта Нинбо (порт на восточном побережье Китая) в польский порт Гданьск (порт на балтийском побережье Польши) всего за 20 дней. Для сравнения, традиционные пути через Суэцкий канал (водный путь, соединяющий Средиземное и Красное море) требуют 40-50 дней.

Использование арктического маршрута может снизить затраты на 35%, что делает его особенно привлекательным для бизнеса. Кроме того, новая навигация позволяет избежать угрозы пиратства и политической нестабильности, связанных с транспортировками через множество стран.

Экологические последствия

Однако за экономическими выгодами скрываются серьезные экологические последствия. Учёные из различных институтов предупреждают о возможном увеличении выбросов углерода и распространении инвазивных видов (виды, которые не являются естественными для данного региона), которые могут нанести ущерб местным экосистемам.

Инвестиции в будущее

Россия планирует инвестировать около 22 миллиардов долларов до 2035 года для развития этого торгового пути, а Китай намерен активно использовать маршрут с 2026 года. Тем временем, стоит учесть, что Арктика нагревается в три раза быстрее, чем остальная часть планеты, что вызывает серьезные беспокойства среди экологов.