Отложенный запуск ZBE
На улицах Валенсии, где по утрам ещё слышны моторы и запахи топлива, чиновники отложили запуск Zona de Bajas Emisiones (ZBE) — зоны низких выбросов (муниципальная мера по ограничению загрязняющих автомобилей) — как минимум на ближайшее время.
ZBE — это муниципальная мера, предполагающая ограничения доступа для самых загрязняющих транспортных средств и систему контроля, направленная на снижение концентрации вредных веществ в воздухе. Именно такую меру хотели ввести в городе с 1 января, но «Ya no hay tiempo», — признал консьельер по мобильности Jesús Carbonell (консьельер — ответственный за транспорт и мобильность в мэрии), имея в виду, что процесс принятия ордонансы (местный регламент, юридический акт муниципалитета) не успели завершить.
Политические провалы и пленум
Переговоры между партнёрами по коалиции — Partido Popular (PP) (правоцентристская партия) и Vox (правая националистическая партия) — на прошлых выходных провалились, а в экстренном пленарном заседании, созванном по давлению PSPV (местный филиал Испанской социалистической рабочей партии, левый лагерь) и Compromís (региональная коалиция левых и зелёных, региональная коалиция), предложение левой оппозиции не прошло. В материалах и выступлениях отмечается, что Vox «se ha bajado del carro» — то есть отказался от достигавшихся ранее договорённостей и не поддержал меру на пленуме.
Этот политический расклад может иметь прямые бюджетные последствия. По оценкам мэрии и источников в администрации, город рискует потерять порядка 150 миллионов евро из-за возможных санкций и обязанности вернуть часть ранее полученных субсидий. В тексте также говорится, что дефицит бюджета может привести к повышению цены проездных билетов (bonobús, местный абонемент на автобус) — хотя конкретное решение о тарифах принимает городской совет и ответственный транспортный оператор.
Попытки смягчить ордонансу
Для сравнения консьельер Carbonell рассказывал, что в выходные пытался продвинуть более мягкую версию ордонансы, похожую на ту, что недавно приняла Кастельон: её отличает более либеральный подход — санкции активируются только при фактическом превышении предельно допустимых уровней загрязнения. Но, по словам Carbonell, даже такая смягчённая формула не устроила Vox, который, выступая в пленуме, чётко заявил: «Ni hoy ni mañana ni nunca vamos a tragar con la ZBE».
В своей речи представитель Vox José Gosálbez (представитель партии в местных органах власти) ориентировал месседж на рабочие слои: партия обещала «estar con los obreros, los currantes y los autónomos» и «al lado de los barrios, no de las élites». PSPV и Compromís — две левые силы, которые добивались рассмотрения меры — добивались экстренного пленума и не смогли получить большинство.
Гражданские и экологические реакции
Голос общественных организаций был слышен в зале: María José Broseta (глава федерации ассоциаций жителей Валенсии) предупредила, что «на кону — здоровье людей», а María Soledad Ramírez (представительница ассоциации жителей) из ассоциации Cuidem La Raïosa подчеркнула, что речь идёт не против автомобилей, а в пользу общественного здоровья. Экологическая группа Mesura-València per l’aire (региональная экологическая организация) заявила о намерении подать жалобу в европейские инстанции и инициировать так называемый procedimiento infractor (процедура ЕС по проверке соблюдения правил), если город не примет корректирующие меры.
Последствия и неопределённость
Итог выглядит двояко: местное правительство сохраняет внутреннюю стабильность перед голосованием по бюджету-2026 в декабрьском пленуме, но одновременно остаются открытыми финансовые риски и вопросы по качеству воздуха. В материалах не указаны точные цифры голосования в пленуме, и некоторые расчёты, в том числе методика суммы в 150 млн евро, не детализированы в доступных источниках.
