Лондон стал индикатором экономического эффекта войны в Иране
Индикатор экономического воздействия войны в Иране находится в Лондоне. Там страховые компании и судовладельцы ведут переговоры о перестраховании морских перевозок типа P&I — Protection and Indemnity, которые покрывают ответственность и компенсации при морских инцидентах, но не корпус судна и не перевозимый груз.
Страховщики ввели ограничения для судов в зоне конфликта
При вооружённом конфликте страховые компании активируют специальную cláusula с ограниченным сроком вывода судна из опасной зоны. Если судно остаётся в зоне боевых действий, оно теряет страховое покрытие и не может продолжать плавание.
В Персидском заливе страховщики отменили покрытия для большей части фрахтов из-за блокады Ормузского пролива. Возможность застраховать судно и груз зависит от национальности флага, и суда под флагом стран, признанных партнёрами Ирана или Китая, получают страхование по значительно более высокой премии.
Блокада Ормузского пролива привела к дефициту энергии в Азии
Блокада Ормузского пролива вызвала рост мировых цен на углеводороды и реальный дефицит энергии в Азии. В Пакистане, Шри-Ланке, Филиппинах и Бангладеш власти закрыли школы и больницы и сократили количество рабочих дней для нормирования поставок энергии.
Для Европы и США ситуация пока менее тяжёлая, чем кризис после вторжения в Украину. Цена американской нефти марки Texas остаётся значительно ниже стоимости Brent.
Морские перевозки усилили удар по мировой торговле
Около 90 % мировых грузов перевозится морем, и примерно 5 % этого объёма проходит через Ормузский пролив. Кризис привёл к общему росту стоимости фрахтов, который вышел за пределы подорожания топлива.
По данным Financial Times, шесть крупнейших судоходных компаний мира начали применять норму XIX века, позволяющую выгружать контейнеры в ближайшем порту к побережью клиента, если судно не может завершить маршрут. Эта практика затрагивает даже грузы с холодильным хранением.
Продолжительность конфликта определит масштаб удара по мировой экономике. Разрушенную нефтяную инфраструктуру Персидского залива невозможно восстановить в короткие сроки.
Оригинал: источник
