Заглубление трассы A-5 остается крупнейшей стройкой в Мадриде
Сотеррамiento трассы A-5 остается крупнейшим инфраструктурным проектом, который сейчас строят в Мадриде. Под улицами, ведущими к выезду в сторону Эстремадуры, параллельно работают две туннелепроходческие машины. Они заглубляют один из исторических въездов в город, чтобы освободить пространство на поверхности для городского использования.
Южный тоннель A-5 прошел более четырех пятых маршрута
Строительство ведут в двух независимых тоннелях. Южный тоннель, по которому транспорт будет въезжать в Мадрид, завершили примерно на 80 % длины и он прошел более четырех пятых маршрута под городом. Северный тоннель, предназначенный для выезда, завершили примерно наполовину.
Асфальтовое покрытие внутри тоннелей еще не уложили. Технические команды, которые контролируют ход работ, сообщили Telemadrid о текущем состоянии галереи.
Новый метод ускорил выемку грунта и укрепление конструкции
Новый строительный метод, примененный к грунту тоннеля, ускорил выемку породы и последующее укрепление конструкции. Благодаря этому проект продвигается без значительных задержек и соответствует календарному плану.
Параллельно с основной галереей строители возводят 14 аварийных выходов, размещая их примерно через каждые 200 метров. Каждый выход включает технические помещения с предусмотренными геотермальными установками.
Работы на поверхности A-5 и сроки открытия движения в ноябре
С сентября работы планируют расширить на поверхность в районе A-5. Проект благоустройства направлен на интеграцию инфраструктуры в городскую среду и снижение поверхностного трафика с созданием общественных пространств.
Открытие движения по новому южному тоннелю планируют до конца года. В качестве целевого срока ответственные за проект называют ноябрь.
Оригинал: источник
