Всемирная организация здравоохранения заявляет, что воздух, которым дышит население, нельзя считать безопасным. Текущие уровни загрязнения превышают нормы, признанные не вредящими здоровью. В среднем загрязнение сокращает продолжительность жизни на 1,5–2 года.
ВОЗ и директива ЕС 2024 года о предельных значениях
Европейский союз два года назад снизил предельные значения загрязняющих веществ в директиве 2024 года. Эти требования станут обязательными с 1 января 2030 года и сейчас находятся на стадии транспозиции. При этом новые лимиты остаются вдвое выше рекомендаций ВОЗ.
Большой Бильбао и городские источники загрязнения
В Большом Бильбао ранее преобладало промышленное загрязнение, однако сейчас основной вклад вносит дорожный транспорт. Исключение составляют отдельные зоны с загрязняющими предприятиями. Загрязнение воздуха усиливает аллергенность пыльцы, а эпизоды калимы увеличивают концентрацию взвешенных частиц.
Во время калимы и температурной инверсии загрязнение накапливается, и в такие периоды растет число госпитализаций. Больницы чаще принимают младенцев, пожилых людей и пациентов с хроническими заболеваниями. Медики фиксируют бронхиты, хроническую обструктивную болезнь легких и сердечно‑сосудистые проблемы, включая инфаркты.
PM2.5, смертность и социальное неравенство
Наиболее опасными загрязнителями остаются взвешенные частицы PM10 и особенно PM2.5, а также диоксид азота. Мелкие частицы проникают в организм, попадают в кровоток и достигают различных органов, включая мозг. Загрязнение воздуха на глобальном уровне приводит примерно к 8 миллионам преждевременных смертей в год и связано с онкологическими, респираторными, сердечно‑сосудистыми, метаболическими и неврологическими заболеваниями.
Правительство Страны Басков использует сеть из 53 станций мониторинга, аккредитованных ENAC (национальный орган по аккредитации лабораторий). Экологи считают, что часть приборов установлена в зонах с низким трафиком или вдали от промышленных источников, из‑за чего показатели могут быть занижены. Точных данных о доле смертей, связанных с загрязнением в регионе, нет, однако люди с меньшими доходами чаще живут в зонах с интенсивным движением или промышленной и портовой деятельностью.
Оригинал: источник
