Частные джеты в Испании выбросили CO₂ как миллион авиапассажиров

Полеты 61 частного самолета в 2024–2025 годах

В 2024 и 2025 годах 61 частный самолет, зарегистрированный в Испании, пролетел более 16 миллионов километров. Это расстояние эквивалентно 414 кругосветным путешествиям. За тот же период самолеты выполнили 17 034 рейса.

Совокупные выбросы составили 81 253 тонны CO₂ и оказались сопоставимы с выбросами более одного миллиона пассажиров коммерческой авиации. Частная авиация дала 1 % выбросов всей авиации и 0,04 % общих выбросов в ЕС.

Источники данных и концентрация выбросов

Расследование elDiario.es впервые системно оценило экологический след этих самолетов. Редакция использовала публичные данные платформы Airplanes.Live и проанализировала более 155 миллионов зафиксированных позиций бизнес-джетов, классифицированных European Business Aviation Association и зарегистрированных в Испании в 2021–2025 годах.

Из 61 самолета 20 наиболее активно используемых обеспечили 60 % всех выбросов. За этими бортами стоят компании индекса Ibex-35, транснациональные корпорации, инвестиционные структуры и богатейшие семьи страны.

Корпоративные владельцы и операторы флота

Bombardier Global Express банка Banco Santander за два года выполнил 304 рейса и преодолел более 646 000 километров, в основном на трансатлантических маршрутах. Cessna Citation XLS, связанный с семьей Ботин и оформленный на Grey Wind Investments SL, часто летал на частный аэродром «Эль Кастаньо» в Сьюдад-Реале.

Mercadona семьи Роиг владеет как минимум двумя самолетами Bombardier Global 5000 и 6000. В 2024–2025 годах они выполнили 1 457 рейсов и загрязнили атмосферу так же, как 107 000 пассажиров коммерческих авиалиний. Самым загрязняющим отдельным самолетом стал Bombardier Global 5000 Mercadona с 789 рейсами и выбросами, эквивалентными почти 60 000 пассажиров.

Собственники часто передают самолеты специализированным операторам. Из 20 самых активно используемых бортов 13 находились под управлением Gestair, которая с 2025 года принадлежит инвестиционному фонду Hyperion Fund под руководством Пабло Касадо и Рикардо Гомеса-Асебо Ботина.

Частные владельцы, сезонность и политическая реакция

Inditex Амансио Ортеги владеет двумя самолетами, которые за два года выполнили 459 рейсов и выбросили CO₂ на уровне 63 000 пассажиров. Один из них, Gulfstream G650, за 12 дней облетел земной шар по маршруту Европа – Азия – США – Испания.

Gulfstream G500 семьи Риберас прошел более 622 000 километров за 239 рейсов и зарегистрирован на Caixabank при финансовом лизинге. Самолет Серхио Рамоса, оформленный на Banco Santander и арендованный компанией Davina Spain S.L., выполнил более 600 рейсов и пролетел свыше 500 000 километров. Cessna Citation Latitude семьи Лао за 700 рейсов выбросил 2 338 тонн CO₂, а Dassault Falcon 2000 Prosegur прошел более 414 000 километров за 251 рейс.

Самолет Эдуардо Анитуа выполнил 816 рейсов и прошел более 400 000 километров; именно на нем король-эмерит Хуан Карлос летел 23 сентября 2024 года по маршруту Кашкайш – Витория – Виго. Gulfstream G200 бизнесмена Байхаса Багдади, ранее принадлежавший Криштиану Роналду, за два года совершил 404 рейса и пролетел 423 000 километров.

Активность частной авиации резко возрастала летом. В июле 2025 года самолеты выполнили 1 009 рейсов и выбросили 4 257 тонн CO₂, тогда как в январе показатели снизились почти вдвое, а большинство перелетов на Ибицу и Менорку пришлось на период с 1 июня по 30 сентября.

В мае 2025 года партия Sumar внесла предложение о налоге на выбросы CO₂ от «роскошного транспорта». В том же году премьер-министр Педро Санчес заявил на COP о намерении облагать налогами полеты премиум-класса и частные джеты.

Оригинал: источник