Правительство Испании во вторник утвердило второй пакет мер поддержки грузового транспорта на фоне роста цен на топливо. Совет министров одобрил реальный декрет, который касается автомобильных, железнодорожных и морских перевозок. Эти шаги дополняют субсидию в размере 20 центов за литр топлива, принятую 20 марта.
Правительство ввело пересмотр тарифов для автоперевозок
Декрет ввёл обязательный пересмотр цен на грузовые автоперевозки при изменении стоимости топлива, которое оплачивают перевозчики. При росте цен тарифы на перевозку также будут расти и затем отражаться в ценах для конечных потребителей. Министр транспорта Оскар Пуэнте заявил, что цель меры — обеспечить рентабельность деятельности автоперевозчиков.
По его словам, автомобильный транспорт обеспечивает 95 % национальных грузовых перевозок. Сектор в основном состоит из малых компаний и самозанятых, при этом 86 % предприятий располагают от одного до пяти транспортных средств.
Автоматическая корректировка контрактов и санкции
Декрет устанавливает порог в 5 %, после которого контракты перевозчиков автоматически пересматриваются. Правительство закрепило динамическую формулу, привязанную к фактической цене дизельного топлива на момент выполнения рейса. Этот механизм позволяет менять тарифы без постоянного пересогласования условий.
Документ также обязывает прямо указывать пересмотр цены в счёте-фактуре, чтобы исключить согласование альтернативных цен. При систематическом или повторяющемся нарушении этих правил власти введут санкции.
Переговоры с CNTM и отказ от прямой помощи автоперевозчикам
Министр транспорта сообщил, что меры стали результатом переговоров с сектором, прежде всего с Конфедерацией испанских перевозчиков грузов (CNTM, отраслевое объединение автоперевозчиков). Ассоциация сочла первый пакет мер недостаточным, после чего министерство начало консультации с участием экономического и финансового ведомств.
При этом правительство не включило прямую финансовую помощь автоперевозчикам для компенсации роста цен на топливо. Власти указали, что такие шаги потребовали бы одобрения Европейской комиссии как формы государственной помощи. Накануне председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен сообщила, что на следующей неделе комиссия предложит смягчить правила в случаях, связанных с энергетикой.
Субсидии для железнодорожных и морских перевозок
Одновременно правительство утвердило прямые субсидии для грузовых железнодорожных перевозок. В 2026 году операторы получат безвозвратную помощь в размере 15 000 евро за каждую активную дизельную локомотиву, а общий бюджет меры составит 3,15 миллиона евро. Сейчас на железную дорогу приходится около 4 % всех грузовых перевозок, при этом правительство планирует увеличить долю до 10 % к 2030 году.
В отношении морских перевозок власти расширили уже действующие программы поддержки. Помощь теперь прямо охватывает чисто грузовые линии между материковой частью Испании и Канарскими островами, Балеарскими островами, Сеутой и Мелильей, а также между двумя архипелагами. Для этого бюджет программы увеличили с 30 до 37 миллионов евро.
Оригинал: источник
