Состояние европейских автомагистралей ухудшилось из‑за старого проектирования, увеличения автомобильного движения и экстремальных погодных условий.
Эксперты Centro de Investigación del Transporte UPM и GAMES Economics в отчете «Building tomorrow’s roads. Public‑private partnerships and Europe’s infrastructure challenges» предлагают использовать модель концессии: частный сектор строит или поддерживает дороги в обмен на вознаграждение, которое могут покрывать пользователи платами за проезд или государство.
В отчете отмечается, что в Европе необходимо мобилизовать 800 млн евро в год – 5 % от ВВП – для модернизации инфраструктуры. Для Испании требуются 13 491 млн евро, а для всего континента – 71 861 млн евро до 2035 года.
Профессор José Manuel Vassallo, директор исследовательской работы, подчеркивает, что ухудшение дорог уже ощущается водителями.
В Каталонии обсуждается возможность возвращения платных дорог на автодороге AP‑7. Президент Generalitat Salvador Illa заявил, что в два‑три года можно запустить систему плата за проезд, однако для AP‑7 и других дорог эры необходимо одобрение Министерства транспорт.
Francesc Sibina, президент CCIES, отмечает, что в приведённом участке AP‑7 нужны 7 000 млн евро, а Julián Núñez, президент Seopan, указывает, что ежегодно 2 800 млн евро идут на содержание автомобильных дорог.
Оригинал: https://www.lavanguardia.com/economia/20260712/11589969/deterioro-autopistas-reabre-debate-sobre-recuperar-pago.html
