Система Start-Stop отключает двигатель внутреннего сгорания во время остановок, например, на светофорах, и автоматически запускает его при выжиме сцепления или отпускании тормоза. По словам автомеханика Хуанхо Хименеса, данная технология была внедрена автопроизводителями преимущественно для формального снижения показателей выбросов CO2 и соответствия европейскому циклу испытаний WLTP.
Хименес рекомендует водителям отключать систему при каждом запуске двигателя с помощью кнопки «(A)/OFF». Эксперт предупреждает, что постоянные циклы автоматического запуска приводят к ускоренному износу как стартера, так и аккумулятора.
Автомобили с такой системой не могут использовать обычные свинцово-кислотные батареи. Для них требуются более технологичные и дорогие аккумуляторы типов AGM или EFB, стоимость которых варьируется от 100 до 300 евро. Эти компоненты быстрее выходят из строя в условиях интенсивного городского движения.
Несмотря на то, что использование Start-Stop позволяет сократить расход топлива на 5–15%, все финансовые издержки, связанные с преждевременной заменой комплектующих, ложатся на владельца машины. В настоящее время популярность технологии снижается по мере развития гибридных и полностью электрических автомобилей, в которых функции управления двигателем реализованы иначе.
Оригинал: https://www.20minutos.es/motor/movilidad/juanjo-jimenez-mecanico-si-quieres-que-bateria-tu-coche-te-dure-muchos-anos-desactiva-start-stop_7029159_0.html
