Пересмотр рисков затопления в районе Tres Xemeneies
В Каталонии пересматривают риски затопления из-за роста числа сильных штормов и паводков. Анализ охватывает территорию бывшей тепловой электростанции Tres Xemeneies между Сант-Адриа-де-Бесос и Бадалоной.
На этой площадке планируют построить жилой район на 1 783 квартиры и технологический комплекс. Строительство квартала ожидают завершить к середине следующего десятилетия.
Часть застройки разместят на подтопляемых землях между устьем реки Бесос и морем. Площадь зоны, для которой пересмотрели уровень затопляемости, составляет 32 гектара.
Мост Rodalies и исторический прецедент наводнений
Отчет указал на железнодорожный мост Rodalies (пригородные поезда Каталонии), который пересекает Бесос менее чем в 500 метрах от устья. Низкая высота сооружения создает риск забивания арок обломками при сильном паводке.
В таком случае мост может сработать как плотина и усилить разлив воды по окрестностям. Аналогичный эффект произошел во время катастрофического наводнения 1962 года.
Тогда мусор, унесенный течением, заблокировал тот же мост, построенный в 1944 году, и усилил ущерб. Несмотря на последующие реконструкции, габариты сооружения остались недостаточными.
Предложение Consorcio del Besòs и перенос станции
В последние недели Consorcio del Besòs передал Adif (государственный оператор железнодорожной инфраструктуры) и Департаменту территориального развития Каталонии предложение по реконструкции. Документ предусматривает подъем конструкции моста на 3,54 метра.
Нижняя отметка пролетного строения должна вырасти с 4,38 до 7,92 метра над уровнем реки. Исследование также подписало агентство Barcelona Regional.
Проект предлагает перенести станцию Rodalies в Сант-Адриа-де-Бесос. Новые платформы длиной около 220 метров разместят между будущим офисным комплексом Inditex на месте торгового центра Alcampo и жилыми домами у Tres Xemeneies.
Стоимость работ и сценарии паводков
Consorcio del Besòs оценил стоимость снижения риска затопления примерно в 20 миллионов евро. Проект включили в число 287 мероприятий Плана Rodalies до 2030 года, при этом календаря реализации пока нет.
Реконструкция предполагает строительство двух новых мостов — по одному на каждое направление — и последующий снос существующего виадука. Работы должны сохранить движение поездов линии R1 с ограничением перерывов выходными днями.
Обновленное исследование показало, что в ближайшее десятилетие уровень воды может достичь 4,33 метра над уровнем моря, и мост лишь минимально соответствует требованиям. При паводке раз в 100 лет вода поднимется до 7,22 метра и превысит уровень моста на 2,38 метра, а в сценарии раз в 500 лет достигнет 7,83 метра, что на 2,99 метра выше существующего пролета.
После реконструкции основание путей окажется на 1,47 метра выше уровня воды при столетнем паводке и на 86 сантиметров выше при сценарии в 500 лет. Проект также предусматривает снятие электрических труб с моста, усиление балок и очистку русла Бесоса от твердых отходов и инвазивного тростника.
Оригинал: источник
