Прокуратура Испании изучает жалобу на CAF из‑за трамвая в Иерусалиме

Жалоба против руководства CAF подана в прокуратуру Испании

Коалиция организаций гражданского общества подала жалобу в испанскую прокуратуру против совета директоров Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) (испанская железнодорожная компания) и руководителей шести ее дочерних компаний. Обращение связано с участием CAF в строительстве, эксплуатации и обслуживании Иерусалимского легкорельсового трамвая.

Жалобу зарегистрировали 18 февраля 2026 года. Ее инициировали NOVACT, Comunitat Palestinade Catalunya, Comité de Solidaridad con la Causa Árabe, ODESCA, Paz con Dignidad и SUDS, которые действуют через Центр Guernica 37.

Участие CAF в проекте трамвая с 2019 года

Заявители указали, что CAF участвует в проекте с 2019 года и выполняет функции, выходящие за рамки разового сотрудничества. Компания расширяет Красную линию трамвая, строит Зеленую линию, поставляет и обновляет подвижной состав, а также развертывает системы сигнализации, энергоснабжения и связи.

Одновременно CAF через совместное предприятие с долей 50 % эксплуатирует и обслуживает обе линии. Контракты на эти работы заключены на сроки от 15 до 25 лет.

Партнерство с Shapir и упоминание в списках ООН

В жалобе отмечено участие израильской компании Shapir, партнера CAF по проекту. CAF и Shapir включены в список Совета ООН по правам человека, который охватывает около ста компаний, связанных с нарушениями прав палестинского населения и выгодами от оккупации.

Заявители отдельно указали, что Shapir играла ключевую роль в развитии и эксплуатации трамвая. В сентябре 2025 года CAF внесли в базу данных ООН компаний, связанных с деятельностью в незаконных израильских поселениях.

Восточный Иерусалим, обвинения и реакция международных структур

Жалоба подчеркивает, что участие CAF имеет структурный и незаменимый характер для работы и расширения трамвайной системы. Инфраструктура соединяет израильские поселения в восточной части Иерусалима между собой и с западной частью города.

Заявители напомнили, что Восточный Иерусалим признан Международным судом палестинской территорией, незаконно оккупированной Израилем, а резолюции ООН требуют прекращения оккупации с 1967 года. По их версии, деятельность CAF способствует аннексии Восточного Иерусалима, поддержанию и расширению поселений и дискриминационным практикам в отношении палестинского населения.

Организации также указали, что трамвайное сообщение фрагментирует палестинские районы. В июне 83 организации из 26 стран назвали CAF «важным содействующим» незаконной оккупации и призвали правительства не заключать контракты с вовлеченными компаниями.

В июле 2024 года Международный суд призвал государства — члены ООН приостановить торговые и инвестиционные отношения, способствующие ситуации на оккупированных палестинских территориях. Специальная докладчица ООН по Палестине упомянула CAF в докладе «От экономики оккупации к экономике геноцида», а Amnesty International призвала прекратить поставки товаров и услуг CAF для трамвайной сети.

Возможная уголовная квалификация и позиция прокуратуры

В отдельном разделе жалобы заявители сослались на статьи Уголовного кодекса Испании о преступлениях против защищенных лиц в условиях вооруженных конфликтов. Они упомянули участие в переселении гражданского населения державы-оккупанта, поддержку дискриминационных практик и нарушение Четвертой Женевской конвенции.

Организации указали, что Испания обладает юрисдикцией, поскольку CAF зарегистрирована в стране, ее органы управления подчиняются испанскому праву, а указанные руководители имеют испанское гражданство. Они напомнили, что компания сохраняла участие в проекте, включая открытие расширения Красной линии 9 марта 2025 года. Генеральная прокуратура Испании подтвердила получение жалобы и начала ее рассмотрение.

Оригинал: источник