Компания Renfe начала процесс омологации (сертификации) поездов Talgo серий 106 и 107 для выхода на португальский рынок. Поезда этой модели способны работать как на стандартной европейской колее, так и на более широкой иберийской, что дает перевозчику техническое преимущество на инфраструктуре Португалии.
Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте заявил, что компания меняет стратегию интернационализации, переключаясь с Франции, где Renfe столкнулась с многочисленными препятствиями, на португальское направление. По словам министра, работа в Португалии обещает быть «более простой» и комфортной.
Испанский оператор планирует использовать Talgo на будущем высокоскоростном коридоре между Лиссабоном и Порту, запуск которого ожидается в 2032 году. В долгосрочной перспективе рассматривается развитие маршрута, соединяющего Лиссабон и Мадрид, хотя проект между столицами продвигается медленнее и официально ориентирован на 2034 год.
Португальский железнодорожный оператор Comboios de Portugal (CP) уже объявил тендер на закупку 12 поездов стоимостью более 500 миллионов евро. Помимо Talgo, в конкурсе участвует компания Alstom, имеющая производственные мощности в Португалии. Источники в Renfe сообщают, что компания стремится войти в страну в качестве полноценного оператора, подобно тому как французская Ouigo или итальянская Iryo работают в Испании.
Оригинал: https://www.lavanguardia.com/economia/20260819/11616161/renfe-convierte-portugal-nueva-apuesta-trabas-francia.html
