В августе в Испании было зарегистрировано 68 544 легковых автомобиля, что на 11,8% больше, чем годом ранее. За первые восемь месяцев года продажи достигли 818 201 единицы, показав рост на 6,3%. Рынок демонстрирует переход к электрифицированным технологиям: продажи электромобилей и подключаемых гибридов (PHEV) в августе составили 18 967 единиц, охватив 27,7% рынка.
Японская компания Toyota подтвердила статус лидера продаж в Испании, реализовав в августе 7 125 автомобилей (+6,4%). За восемь месяцев текущего года продажи бренда достигли 71 512 единиц. Второе место среди марок занял Volkswagen (4 791 ед.), третье — Kia (4 044 ед.). В пятерку лидеров также вошли Seat (3 871 ед.) и Renault (3 700 ед.).
Среди отдельных моделей лидером остается Dacia Sandero, несмотря на снижение августовских показателей на 4,7% до 2 037 единиц. За период с января по август данная модель разошлась тиражом 23 769 автомобилей. Второе и третье места в августовском рейтинге моделей заняли Toyota Corolla (1 762 ед.) и Toyota Yaris (1 705 ед.).
Китайские бренды, доля которых на рынке достигла 14,27%, активно теснят конкурентов. Бренд BYD занял седьмое место в августе с 3 191 регистрацией, показав годовой рост на 74,8%. Электрический кроссовер BYD Atto 2 с 1 157 регистрациями в августе занял девятое место среди всех моделей на рынке. В то же время MG, будучи крупнейшим китайским брендом по объему продаж за восемь месяцев (31 356 ед.), демонстрирует признаки замедления темпов роста.
Другие китайские производители также наращивают присутствие. Omoda реализовала 1 297 автомобилей в августе, а Leapmotor — 740, что на 270% выше показателей прошлого года. Общее число китайских марок, представленных в Испании, превышает 30, при этом бренды Geely, Changan и Lynk & Co также показывают положительную динамику регистраций.
Оригинал: https://www.eldiario.es/motor/sector_y_mercado/marcas-modelos-coches-lideres-afianzan-pese-rapido-ascenso-competencia-china_1_13479450.html
