Исключительная выдержка из отчёта УСО «Гвардии гражданской» сообщает, что фигура под псевдонимом Hiroruk пыталась повлиять как на центральное правительство Испании, во главе с Педро Саньесом, так и на автономный регион Баскский, чтобы в 2021 году ITP Aero продали Aciturri.
В сети «трёх» сообщалось, что Aciturri был выбран Rolls‑Royce как «покупателя» ITP Aero, получив поддержку обеих правительственных структур. В ходе переговоров Hiroruk продавал «ключи к министерствам», предлагая взятки и скрытые комиссии от участия в сделке. Среди посредников фигурировал Антсон Альонсо, который требовал 3 млн евро в виде вознаграждения, минимум 1,5 млн евро.
Rolls‑Royce отклонил предложение и в итоге продал филиал ITP Aero сомалийскому фонду Bain Capital. Позднее фонд общественной инвестиций Finkatuz и компания Indra (владелец 28 % акций, оставшаяся часть – 9,5 % SEPI) вошли в собственность, чтобы сохранить стратегический контроль и наличие в регионе.
Документ также указывает, что в схеме выступал ключевой посредник Рауль Бланко, ранее руководитель SG Industria и президент Renfe (2023‑2025). Счётчик платежей был спрятан под услугами юристов MAIO.
ITP Aero остаётся критически важным для испанской оборонной отрасли: завод в Замуди (Висконья) является одним из немногих мест, где производятся компоненты двигателей боевых самолетов и участвует в европейских программах обороны. Удержание местного производства считается одним из приоритетов центрального и регионального правительства.
Пока не подтверждён статус скрытых комиссионных и роль ПНВ в давлении на правительство, но расследование подчеркивает возможное нарушение правил контроля иностранных инвестиций.
Оригинал: https://www.abc.es/economia/itp-aero-objetivos-negocio-trama-leire-20260626015656-nt.html
