FeSMC-UGT объявила забастовку автоперевозок с 8 июня
Федерация государственных услуг, мобильности и потребления UGT (FeSMC-UGT) объявила всеобщую бессрочную отраслевую забастовку в автомобильных перевозках грузов и пассажиров с 8 июня. Синдикат добивается от правительства официального письменного ответа по коэффициентам, которые позволяют снизить возраст выхода на пенсию профессиональных водителей.
Решение озвучили на пресс-конференции UGT в Мадриде
О решении синдикат сообщил в четверг на пресс-конференции в штаб-квартире UGT в Мадриде. В мероприятии участвовали генеральный секретарь FeSMC-UGT Антонио Овьедо и федеральный секретарь сектора дорог, городского транспорта и логистики Диего Буэнестадо.
Руководители связали объявление забастовки с бездействием администрации и отсутствием официального ответа после месяцев ожидания. Они указали, что процедура по коэффициентам началась более шести месяцев назад.
UGT заявила об отсутствии ответа Министерства труда
UGT сообщила, что Министерство труда и государственная администрация не предоставили официальный ответ по запросу. По оценке синдиката, такое административное молчание на практике означает отказ.
Антонио Овьедо также заявил, что комиссия, которая должна оценить необходимые отчеты для принятия решения, не проводила заседаний. Синдикат потребовал официального разъяснения статуса дела или конкретного календаря его рассмотрения.
Синдикат привел данные DGT и международные примеры
Антонио Овьедо назвал требование досрочной пенсии историческим для отрасли и напомнил о профсоюзных кампаниях более чем двадцатилетней давности, включая лозунг «La fatiga mata». Он отметил, что это подтверждает давний характер требования профессиональных водителей.
Диего Буэнестадо заявил, что забастовка направлена против государственной администрации, а не против компаний, и подтвердил готовность UGT к переговорам при отсутствии эффективного диалога с Министерством труда. Он также привел данные о смертности: с 2013 года погибли более 1 800 профессиональных водителей.
По балансу DGT (Генеральная дирекция дорожного движения), в 2025 году в ДТП с участием большегрузных грузовиков погибли 41 человек, с легкими коммерческими автомобилями — 17 человек, с автобусами — 2 человека. FeSMC-UGT указала, что в Германии, Франции и Италии действуют механизмы, которые признают тяжесть профессионального вождения и допускают досрочный выход на пенсию.
Оригинал: источник
