34 организации направили письмо министрам транспорта ЕС и Европарламенту
Всего 34 общественные и потребительские организации из разных стран Европы начали юридическую и политическую кампанию под координацией BEUC (Европейское бюро потребительских союзов). В коалицию вошли, в том числе, испанские CECU (Конфедерация потребителей и пользователей) и Asufin (Ассоциация финансовых пользователей).
Участники кампании направили совместное письмо министрам транспорта государств — членов ЕС и депутатам комитетов по внутреннему рынку и транспорту Европейского парламента. Они потребовали приостановить реформу Регламента 261 о правах авиапассажиров, которую рассматривает Европейская комиссия.
Организации заявили о снижении защиты пассажиров по Регламенту 261
Авторы обращения указали, что действующая редакция Регламента 261 защищает пассажиров при задержках и отменах рейсов. По их оценке, предложенный Европейской комиссией текст приведет к меньшей защите и к большим экономическим затратам для потребителей при перелетах внутри ЕС.
Организации также заявили, что изменения смещают рыночный баланс в пользу авиакомпаний. По их словам, реформа защищает финансовые показатели перевозчиков от последствий собственных операционных сбоев.
Еврокомиссия предлагает изменить пороги и размеры компенсаций
Сейчас задержка более чем на три часа автоматически дает пассажиру право на компенсацию. Европейская комиссия предлагает повысить минимальный порог ожидания до четырех или даже шести часов.
По расчетам потребительских организаций, это лишит более 60 % пассажиров права на выплату, которым они располагают сегодня. Одновременно реформа снижает размер компенсации: минимальная сумма может сократиться с 250 евро до 83 евро, что означает уменьшение на 67 %.
Организации напомнили, что действующие правила уже дали измеримый эффект. Они сократили крупные задержки на 70 %, а длительные задержки на коротких рейсах — на 66 %.
Реформа расширяет основания для отмен без выплат и сохраняет доплаты
Еще один блок претензий касается отмены рейсов. Сейчас авиакомпания должна уведомить пассажира за 14 дней, чтобы избежать компенсации, а предложенная редакция позволяет отменить рейс за 48 часов без каких-либо выплат.
Потребительские объединения также указали на расширение понятия «чрезвычайных обстоятельств». По их мнению, это позволит авиакомпаниям уклоняться от компенсаций в ситуациях, связанных с их внутренней организацией.
Проект реформы, по оценке организаций, сохраняет доплаты за услуги, которые они считают базовыми. Речь идет о плате за провоз ручной клади в салоне, печать посадочного талона на стойке аэропорта и бронирование соседних мест для сопровождения несовершеннолетних или зависимых пассажиров.
Руководители CECU и Asufin заявили о рисках для прав потребителей
Директор CECU Давид Санчес заявил, что Европейская комиссия предлагает прямое сокращение уже закрепленных прав. Он отметил, что пассажиры будут получать меньше, перечень исключений для авиакомпаний расширится, а подача претензий станет сложнее.
Санчес также напомнил, что даже при действующих правилах только 38 % пассажиров, имеющих право на компенсацию, фактически получают деньги из-за бюрократии. Президент Asufin Патриция Суарес заявила, что принятие реформы создаст опасный прецедент в праве ЕС о защите потребителей.
Оригинал: источник
