ZBE в Малаге начала действовать в 2024 году
Зона низких выбросов (ZBE) в Малаге начала действовать в ноябре 2024 года. Город определил центральный периметр площадью чуть более 400 гектаров и внедрил систему контроля доступа.
В ноябре 2025 года власти запустили штрафы для автомобилей без экологической наклейки, которые платят дорожный налог за пределами города. Контроль распространяется на весь периметр зоны.
Камеры ZBE зафиксировали 12 000 нарушений за два месяца
Камеры считывают номерные знаки и сверяют их с базой данных DGT (Генеральное управление дорожного движения Испании). Система определяет экологическую категорию транспорта независимо от цели поездки.
За несанкционированный въезд водители платят штраф 200 евро или 100 евро при быстрой оплате. В первые два месяца применения санкций камеры зафиксировали 12 000 неразрешённых въездов.
Трафик сократился до 175 000 автомобилей в будний день
Департамент транспорта проанализировал данные с 67 точек въезда в ZBE. В 2023 году в будние дни в зону ежедневно въезжали около 200 000 автомобилей.
В базовом сценарии 2023 года власти зафиксировали 206 500 поездок по будням, включая 155 924 внутренних перемещения и 50 577 поездок из‑за пределов города. В первом квартале 2026 года будничный трафик сократился на 10–20 % и составил около 175 000 автомобилей в день.
По месяцам показатели выглядели так: 174 923 въезда в декабре 2025 года, 167 258 в январе 2026 года, 164 914 в феврале и 179 657 в марте. В среднем ZBE сократила поток примерно на 25 000 автомобилей в день.
Состав транспорта и экологические категории изменились
Около одной трети поездок в ZBE приходится на транспорт из‑за пределов Малаги и её агломерации. Остальной поток формирует внутреннее городское движение.
Легковые автомобили составляют 85 % всех въездов. В марте 2026 года фургоны и грузовики массой до 3,5 тонны обеспечили 5,8 % трафика, мотоциклы и мопеды — 6,1 %, автобусы — 2,5 %.
Доля автомобилей без экологической наклейки снизилась с 24,7 % в 2023 году до 5,2 % в марте 2026 года. Среди машин из‑за пределов города, подпадающих под штрафы, такие автомобили теперь составляют менее 2 % поездок.
Доля автомобилей с маркировкой B сократилась с 31,2 % до 20 %. Машины с маркировкой C увеличили присутствие с 40,4 % до 50,4 %, экологические автомобили — с 3 % до 19,6 %, а транспорт с нулевыми выбросами — с 0,7 % до 4,7 %.
Советник по транспорту Малаги Тринидад Эрнандес приветствовала результаты и отметила общее снижение моторизованного трафика. Она сообщила, что при проектировании ZBE власти ожидали обновления автопарка, а не резкого падения количества поездок.
Одновременно зона остаётся предметом судебного разбирательства. Противники указывают на ошибки и процедурные недочёты в документации городского совета, а муниципальные юристы признают риск неблагоприятного решения и заявляют о возможности оперативных исправлений.
Периметр ZBE проходит вдоль побережья от Paseo Marítimo Antonio Machado и включает Avenida Ingeniero José María Garnica, Calle Explanada de la Estación, Plaza de la Solidaridad, Avenida de las Américas, Aurora, Jardines de Picasso, Avenida de Andalucía, Paseo de Martiricos, Alameda de Capuchinos, Olletas и Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso.
Оригинал: источник
